לאחר 20 שנה: "המנכ"לים" של כביש 6 פורשים מתפקידם - דינמו - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

לאחר 20 שנה: "המנכ"לים" של כביש 6 פורשים מתפקידם

אודי סביון, מנכ"ל זכיינית פרויקט האגרה, דרך ארץ, הודיע על עזיבתו הצפויה ■ במקביל, פורש לגמלאות מנכ"ל החברה הממשלתית חוצה ישראל, ראובן לבאון

7תגובות
כביש 6
איציק בן מלכי

תם עידן בפרויקט האגרה הראשון בישראל, חוצה ישראל - כביש 6, לנוכח עזיבתם הקרבה של שניים מהאחראים לתכנונו, להקמתו (החל ב-1999) ולתפעולו (החל ב-2002). לקראת פרישתו הצפויה לגמלאות של מנכ"ל חברת חוצה ישראל הממשלתית בשש השנים האחרונות, ראובן לבאון, ששימש קודם לכן 17 שנים כמהנדס הראשי של החברה – הודיע אתמול גם אודי סביון, מנכ"ל הזכיינית הפרטית של הפרויקט, דרך ארץ - כי יפרוש מתפקידו בסוף השנה.

סביון היה בין מקימי דרך ארץ ושימש כמנכ"ל החברה במשך כ-20 שנה – עוד מימי התמודדותה במכרז הבינלאומי לביצוע הפרויקט. במהלך שנים אלו הורחב והוארך כביש 6, ורשם עליה שנתית ממוצעת של 10% בהיקף התנועה, שנאמדת כיום ב-215 אלף מכוניות מדי יום. בעקבות כך, נהפך בשנים האחרונות הפרויקט המצליח לנכס מניב שמלוא מניותיו מוחזקות בידי גופים מוסדיים.  

ראובן לבאון
אייל טואג
אודי סביון
דודו בכר

"היתה לי הזכות להיות חלק מהקמתו, פיתוחו והובלתו של הפרויקט הלאומי המוצלח ביותר מבין פרויקטי התשתיות בישראל, המהווה מקור השראה ולמידה מאז היווסדו", אמר אתמול סביון, שביקש להודות למייסדי הפרויקט: אפריקה ישראל, aecon הקנדית ושיכון ובינוי – וכן לבעליו הנוכחים, קרן תש"י וקרן נוי.

יו"ר דרך ארץ, שי טלמון, הוסיף: "כביש 6 נחשב לאחד מהפרויקטים התחבורתיים המורכבים והמשפיעים בישראל, שמחבר בהצלחה בין פריפריה למרכז, ולאודי יש זכויות רבות בו".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#