המהנדס הראשי של שפיר: רוב מנהרות הקישור של הרכבת לירושלים סדוקות

ח"כ עליזה לביא: "נחשפתי לבעיות שעלו בתחקיר TheMarker. הרכבת התעלמה מאזהרות הקבלנים והחליטה לחסוך בבטון, חרף ההתראות שזה לא יחזיק בלחצי המים" ■ רכבת ישראל: "העלות תהיה עד מיליון שקל לתיקון הליקויים"

אורן דורי
אורן דורי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אורן דורי
אורן דורי

לגבי חילוט הערבות, השיב צפריר כי אין בינה לבין נושא הסדקים במנהרות שום קשר. לדבריו, החילוט נובע מכך ששפיר איחרה במשך שנה תמימה ממועד המסירה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker