הבוננזה של עובדי הנמלים: שכר של מיליארד שקל בשנה

עובדי נמלי חיפה ואשדוד מדורגים בצמרת המשתכרים במגזר החברות הממשלתיות, עם עלות שכר חודשית של 37-36 אלף שקל לעובד

אבי בר-אלי
אבי בר-אלי
אבי בר-אלי
אבי בר-אלי

חברות נמלי הים הממשלתיות בחיפה ובאשדוד ממשיכות להציג תוצאות כספיות מאכזבות, בעוד שעיקר הכנסותיהן מופנה לכיסוי הוצאות השכר הגבוהות של עובדיהן. לפי דו"ח רשות החברות הממשלתיות שפורסם אתמול, הוצאות השכר שנדרשו חברות הנמלים לכסות ב-2014 הסתכמו ב-1.03 מיליארד שקל - כשאלה נוגסות ב-57% מהכנסות הנמלים.

עובדי נמלי חיפה ואשדוד מדורגים בצמרת המשתכרים במגזר החברות הממשלתיות, עם עלות שכר חודשית של 37-36 אלף שקל לעובד.

לפי הדו"ח, נמל חיפה רשם ב-2014 הכנסות בסך 741 מיליון שקל - וסיים את השנה ברווח נקי של 61 מיליון שקל, לעומת רווח כולל של כ–20 מיליון שקל ב–2013. 60.5% מהכנסות החברות נותבו לכיסוי עלויות השכר של 1,022 עובדי הנמל בסכום כולל של 448 מיליון שקל.

אם לא די היה לנמל הצפוני בכך, בינואר התקבלה דרישה מחברת נמלי ישראל (חנ"י) לתשלום חוב בסך 40 מיליון שקל בגין דמי שימוש שלא שילם לכאורה ב-2010-2005. בנמל חיפה טענו בתגובה כי לדרישה אין כל בסיס.

באשר לנמל הדרומי, זה רשם בשנה שעברה הכנסות של 1.07 מיליארד שקל, עם קיטון של 24% ברווח הגולמי ל–170 מיליון שקל, בעיקר בגלל גידול של 38 מיליון שקל בהוצאות השכר.

הנמל סיים את 2014 עם רווח נקי של 91 מיליון שקל - צלילה של כ–35% ביחס לרווח ב–2013. עלויות השכר של 1,311 העובדים בנמל (גידול של כ–30 עובדים), הסתכמו ב–580 מיליון שקל ונגסו ב–54% מהכנסות החברה לשנה זו.

נמל אשדוד מסר בתגובה כי הירידה ברווח הנקי היא תולדה של העברת דיווידנד למדינה, שהיתה כרוכה בתשלום בונוס לעובדים, וכן כתוצאה ממבצע צוק איתן.

נמל אשדודצילום: פבל טולצ'ינסקי

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker