האוצר אישר: הטבת המס למכוניות היברידיות תימשך עד ל-2018 - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

האוצר אישר: הטבת המס למכוניות היברידיות תימשך עד ל-2018

מכוניות היברידיות ימשיכו ליהנות משיעור מס של 30% במקום 83%; מכוניות היברידיות נטענות ימוסו ב-20%

תגובות

רשות המסים רמזה על כך בדו"ח השנתי שפרסמה לפני כשבוע, וכעת ההחלטה הופכת לרשמית: שר האוצר, יאיר לפיד, חתם בהמלצת הרשות על צו המאריך בשלוש שנים את הטבות המס למכוניות עם טכנולוגיות הנעה חלופיות, ובהן מכוניות היברידיות, היברידיות נטענות וחשמליות.

מכוניות היברידיות ימשיכו ליהנות משיעור מס של 30% (במקום 83%), ומכוניות היברידיות נטענות (פלאג אין) ימוסו ב-20%. עלות ההטבה היא 40 מיליון שקל בשנה. ההערכה בשלוש שנים נועדה לאפשר ודאות ואפשרות לתכנן עבור היבואנים והצרכנים.

ברשות המסים מייחסים להנחות המיסוי על מכוניות היברידיות (שיעור מס של 30% במקום 82%) השפעה חיובית על החדירה הגוברת שלהן לשוק הישראלי. השנה חוגגות המכוניות ההיברידיות עשר שנים בשוק המקומי. ב-2004 נמסרו 11 מכוניות היברידיות בלבד בישראל, משני דגמים שמחיר הזול שבהם היה 163 אלף שקל. ב–2013, לעומת זאת, נמסרו 6,251 מכוניות מ-16 דגמים, במחירים שמתחילים ב-117 אלף שקל.

השנה כבר תופסות המכירות של מכוניות היברידיות 3.5% מהשוק, והמכירות מגיעות לכ-9,500 מכוניות. בשנים האחרונות החלו גם ציי רכב לקנות כלי רכב היברידיים, לאחר שנרתעו מהם תקופה מסוימת. עם זאת, מה שלא השתנה בעשור האחרון הוא מספר היצרנים שמציעים דגמים היברידיים ועדיין מדובר בשניים בלבד - טויוטה והונדה. היקף השימוש במכוניות היברידיות נמוך, לפי רשות המסים, ממדינות מפותחות אחרות.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#