חברת החשמל תייבא פחם, הירדנים ירכשו - והאלוף לשעבר יגזור קופון - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

חברת החשמל תייבא פחם, הירדנים ירכשו - והאלוף לשעבר יגזור קופון

חברת החשמל תייבא עבור ירדן פחם ב–5 מיליון דולר דרך חדרה, ותמכור אותו בתיווך חברה של ישראל זיו ■ המשרד להגנת הסביבה הפך את עמדתו נגד העסקה לאור "צרכים מדיניים"; משרד האנרגיה אישר אותה "משיקולים שונים" ■ זיו: "לא עשינו שום קיצורי דרך"

29תגובות

עסקה בינלאומית משולשת, שבה תמכור ישראל פחם לירדן בתיווך חברות פרטיות, צפויה לצאת לדרכה בעוד כחודש - בליווי כמה סימני שאלה.

לפי מתווה העסקה, חברת הפחם - חברה בת בבעלות מלאה של חברת החשמל - תרכוש מספקים זרים כ–60 אלף טונה פחם בסכום של כ–5 מיליון דולר. את הפחם שתרכוש היא תמכור כבר בישראל לתאגיד סחר זר, שיממן את שינועו ממסוף הפחם של חברת החשמל בחדרה, באמצעות משאיות, לירדן. בתווך תספק חברת החשמל את שירותי הפריקה, האחסון והטעינה של הפחם.

המתווך בעסקה, שמייצג בישראל את התאגיד הזר, הוא אלוף (במיל.) ישראל זיו. זיו מנהל כיום את חברת GlobalCST, העוסקת במתן שירותי ייעוץ ביטחוני, בעיקר במדינות אפריקה ודרום אמריקה, ופועלת גם ביזמות בתחומי התשתיות והתחבורה. יש לציין כי זיו שימש בתפקידו האחרון בצה"ל ראש אגף מבצעים – בעת שיו"ר חברת החשמל, אלוף (במיל.) יפתח רון־טל שימש מפקד זרוע היבשה.

צילום: מסך ערוץ 1, מתוך ערוץ היוטיוב MGZivIsrael

הרעיון לייבא פחם דרך ישראל לירדן נולד כבר לפני שנתיים, בעקבות פריצת מלחמת האזרחים בסוריה וחסימת ערוץ יבוא הפחם לירדן דרך נמל לטקייה שבצפון המדינה. ירדן נזקקת מדי שנה לכ–400 אלף טונה פחם עבור מפעלי המלט בממלכה, המשתמשים בפחם כחומר בערה. בעקבות הקרבות בלטקייה בין תומכי אסד למורדים חיפשו הירדנים אחר ערוץ חלופי לייבוא הפחם, מכיוון שפריקת הפחם בנמל עקבה יקרה יחסית.

בתיווך חברות בינלאומיות, נוהלו לאורך התקופה האחרונה מגעים עם חברת הפחם הישראלית. חברת הפחם, בניהולו של משה בורנשטיין, מייבאת מדי שנה 11 מיליון טונה של פחם – להסקת תחנות הכוח הפחמיות של חברת החשמל. את הפחם רוכשת ישראל מסוחרים שמשנעים אותו מדרום אפריקה, מרוסיה ומקולומביה, בעלות מוערכת של כמיליארד דולר בשנה.

אלא שהמגעים האלה לא הבשילו לכדי עסקה. זאת, בין היתר, בשל התנגדות המשרד להגנת הסביבה לעסקה. לפי הערכות, במשרד חששו מההשלכות הסביבתיות של טעינת 20 משאיות פחם מדי יום, ושינוען בכבישי ישראל. ואולם בחודשים האחרונים חלה תפנית בעמדתו.

לאחר כניסת זיו לתמונת המשא ומתן, ועם החלפת השרים במשרד להגנת הסביבה – שינה המשרד את עמדתו. השר הנוכחי, עמיר פרץ, מאשר את המהלך. במשרד להגנת הסביבה מסרו אתמול בתגובה כי "יש מקרים שבהם צריך להתחשב בזירה הבינלאומית ובצרכים מדיניים. בשל רגישות הנושא, לא ניתן לפרט. אנו נעקוב ונפקח אחר פעילות זו בתחנה וננקוט בכל צעדי האכיפה הנדרשים".

עידו וינברג

בעקבות כך אישרה אתמול המועצה הארצית לתכנון ולבנייה ביצוע פיילוט למשך ארבעה חודשים, שבמסגרתו ישונע הפחם מתחנת הכוח אורות רבין בחדרה לירדן, במקביל לבחינת ההשלכות הסביבתיות. במידה שיצליח הניסוי, תוארך ההתקשרות ככל שיהיה לה ביקוש מהצד הירדני.

במקביל, נדרשה גם חברת החשמל באישור ממשלתי לפעילות זו - שניתן לה מידי מנהל החשמל במשרד האנרגיה. היות שהחברה מוגבלת בפעילותה המסחרית, נמסר ממשרד האנרגיה כי מדובר ב"פעולה נלווית לרישיון החברה, ואישור לשימוש בציוד של החברה בעבור צד ג' ניתן, לפי הרישיון, על ידי מנהל החשמל – לאחר ששקל שיקולים שונים".

בשיחה עם TheMarker טען אתמול זיו כי שינוי המדיניות בצד הישראלי נעוץ רק בהתפתחויות האזוריות. "השינוי הוא אזורי־פוליטי", אמר זיו. "כתוצאה מהעניין הסורי – הנתיב לישראל נהפך לרלוונטי. זה עניין של טיימינג, ואין פה שום דבר מעבר. כנראה שנפלנו בזמן יותר נכון".

בנוגע למהלכים שבהם נקטה החברה בקרב הרגולטורים בישראל, ובתגובה לשאלה אם עורבו בנושא גם משרדי ראש הממשלה והחוץ, אמר זיו כי "פנינו בצורה מסודרת, באופן פורמלי ולגיטימי, לכל הגורמים שאנחנו חושבים לרלוונטיים לעניין זה, בכל הרמות ובכל התהליכים. הסברנו את חשיבות העניין, ואנחנו חושבים שיש כיום חשיבות שונה. לא עשינו שום קיצורי דרך".

יש לציין כי לפי החוק, כל חברה עסקית יכולה לייבא פחם דרך מסוף הפחם בחדרה, ולהיות מחויבת בדמי שימוש בלבד. לשאלה מדוע לא בחר לייבא את הפחם בעצמו, השיב כי "ברגע שחברת הפחם יודעת למכור את הפחם במחיר תחרותי סביר - אז למה לי לרוץ? אם המחירים לא היו משתלמים - לא היה עסק".

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#