אחרי יותר משנה בנמל: קרסו תרכוש את המכוניות שבטר פלייס לא מכרה - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אחרי יותר משנה בנמל: קרסו תרכוש את המכוניות שבטר פלייס לא מכרה

קרסו שילמה 5.9 מיליון שקל עבור המכוניות, כלומר, כ-16,400 שקל על כל רכב - אולם, ייתכן והחברה לא תוכל למכור את כולן

בית המשפט המחוזי בלוד אישר היום את הסיכום בין קרסו מוטורס, רנו והמנהלים המיוחדים של בטר פלייס, לפיו החברות ירכשו 359 מכוניות שנותרו במלאי של בטר פלייס, ומצויות בכמה אתרים בישראל ובטורקיה. כמו כן, קרסו תמשיך לדאוג לתחזוקה של המכוניות החשמליות שכבר נעות על הכבישים.

קרסו שילמה 5.9 מיליון שקל עבור המכוניות, כלומר, כ-16,400 שקל על כל רכב - אולם, ייתכן והחברה לא תוכל למכור את כולן. חלק המכוניות אוחסנו בתנאים בעייתיים, למשל, על רציף נמל אשדוד, סמוך לגלים, וייתכן כי ניזוקו. כמו כן, עוד לא ידוע האם המכוניות יימכרו כחדשות או כמשומשות.

לפני כשבועיים הציעו המנהלים המיוחדים של בטר פלייס למכור את המכוניות לשתי חברות - Nation E הישראלית ו-EVEN האיסלנדית, שתכננו ליצא אותן. זאת, תמורת 5.7 מיליון שקל. אבל, העסקה נכשלה בשל גורם לא צפוי - רנו סירבה לאפשר את יצוא המכוניות, בטענה כי לא תוכל לספק אחריות למכוניות, שמצבן המכני לא ברור, ועלול להיות שקוע.

לפי הודעת קרסו, היא מתכננת למכור חלק מהמכוניות, אך יש סיכון שהמכוניות החשמליות, שטווח הנסיעה שלהן מוגבל (בשל הדממת התחנות להחלפת סוללות מהירה), יפגעו בתדמית של רנו.

אם המכוניות אכן יימכרו, מחירן צפוי להיות נמוך בהרבה ממחיר המחירון שלהן בעבר, שהיה 121 אלף שקל. קרסו לא תספק שירותי טעינה, ושירות זה יינתן בידי חברת ג'ינרג'י, שרכשה את רשת הטעינה של בטר פלייס. בג'ינרג'י עדיין בוחנים האם יוכלו להפעיל מספר תחנות להחלפה מהירה של סוללות.

משרד התחבורה, שחילט את הערבות היבואן של בטר פלייס וסירב לאפשר את מכירתן של המכוניות שבמלאי עד כה, בירך כל הסיכום שהושג.

איציק וייץ, מנכ"ל קבוצת קרסו מוטורס אמר כי "בהעדר פתרון ללקוחות בטר פלייס, הסכימה חברת קרסו לסייע בפתרון מצוקת בעלי הרכבים החשמליים ולדאוג לכל הקשור לתחזוקת רכבי רנו פלואנס ZE. אנו נמשיך לדבוק במדיניות שלנו לספק ללקוחותינו רכבים ושירות באיכות גבוהה, בין אם מונעים בבנזין, בדיזל או חשמל".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#