המכרז למונה במכוניות פרטיות יוצא שוב לדרך - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

המכרז למונה במכוניות פרטיות יוצא שוב לדרך

שלושה חודשים לאחר שבוטל בידי שר התחבורה, ישראל כ"ץ, בחוצה ישראל מעוניינים כי השלב השני של הניסוי יכלול מונה שייתן חיווי בזמן אמת לעלות הנסיעה במכונית הפרטית ■ בשלב זה, המכרז הוא ל-1,000 יחידות לכל היותר

11תגובות

שלושה חודשים אחרי שהוקפא בידי שר התחבורה, ישראל כ"ץ, חודש המכרז למונה שיותקן במכוניות פרטיות, ובחברת כביש חוצה ישראל מחפשים התקן שיאפשר לחשב במסגרת הניסוי את העלות של כל נסיעה. ההתקן הוא חלק מהשלב השני של הניסוי "נעים לירוק", שיצא לדרך לפני כתשעה חודשים ונועד למדוד את גובה התמריץ הנדרש כדי לעודד נהגים לנסוע פחות בשעות העומס.

העיקרון שעליו מבוסס הניסוי הפוך לזה של אגרת גודש. במקום “להעניש” את הנהגים הנכנסים לערים בשעות השיא, יינתנו תמריצים כספיים בסך של עד 4,500 שקל בשנתיים למי שיימנע מכך. הנהגים יוכלו לבחור בשעת נסיעה שאינה שעת השיא, או להגיע ליעדם בתחבורה ציבורית או בנסיעה משותפת ‏(Car Share).

כתבות נוספות באתר TheMarker:

11 עובדות על איקאה - שיפילו לכם את המדף

במבה ב-12 שקל - למה הציבור משלם ביוקר במזנונים בשדות התעופה?

אורן נחשון

בשלב הראשון של הניסוי עודכנו הנהגים במסרון על עלות הנסיעה שלהם, ובחוצה ישראל מעוניינים כי בשלב השני יינתן חיווי בזמן אמת ל”עלות” הנסיעה - מעין מונה המראה לנהג את מחיר הנסיעה. המערכות החדשות ישדרו למרכז הבקרה רק את העלות הכספית של הנסיעה, בלא נתונים על נתיב הנסיעה ושעת הנסיעה - מה שיבטיח למשתתפים בניסוי פרטיות רבה יותר.

המכרז אינו מיועד רק לחברות מבוססות בעלות הון עצמי וניסיון קודם, אלא גם ליזמים פרטיים. בשלב הראשון במכרז המציעים יתבקשו להגיש תוכניות כלליות בלבד, וחמש ההצעות הטובות ביותר יקבלו מענק בסך 250 אלף שקל לפיתוח אבטיפוס.

המכרז הוקפא בידי כ"ץ, שחשש כי פרסום המכרז יוביל לאגרת גודש, בעקבות כותרות בכמה אתרי חדשות. חידוש המכרז התאפשר רק אחרי שבוטלה האפשרות לרכישת 200 אלף יחידות, והחברה תוכל לרכוש רק אלף יחידות, לכל היותר, שיידרשו לניסוי ובדיקת פעילות.

ועדה של משרדי האוצר והתחבורה, בראשות סמנכ”ל רשות המסים ערן יעקב, בוחנת כבר יותר משנתיים שינויים בהרכב המיסוי והתמריצים על מכוניות - כך שמס הרכישה יופחת ויוטל מיסוי פרוגרסיבי תלוי שימוש. את הצוות המלווה את הפרויקט מרכז אשר דולב מאגף התקציבים באוצר.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#