דור שני לניסאן קשקאי: המימדים גדלו מעט, המנועים דווקא קטנו - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

דור שני לניסאן קשקאי: המימדים גדלו מעט, המנועים דווקא קטנו

ההיצע מתחיל במנוע טורבו-בנזין בנפח 1.2 ליטר, עם 115 כ"ס, שאמור לאפשר צריכת דלק של 21.4 ק"מ לליטר

2תגובות

אחרי שבע שנים ולאחר שייצרה שתי מיליון יחידות, מחליפה ניסאן את רכב הפנאי הפופולרי שלה, קשקאי, בדגם חדש לגמרי. הקשקאי החדש מחליף את העיצוב העגלגל והנעים של הדגם היוצא במראה ספורטיבי ומוחצן יותר כמענה לעיצוב של דגמי פנאי קוריאניים כמו יונדאי ix35 וקיה ספורטאז'.

המימדים גדלו מעט, אם כי ניסאן לא מפרסמת נתונים מלאים עליהם. האורך נמתח ב-5 ס"מ, והמכונית החדשה גם רחבה ונמוכה יותר מקודמתה, עם תא מטען שתפח ב-20 ליטר (430 בסך הכל). בניסאן מוותרים על המנועים הגדולים, בנפח 2.0 ליטר או יותר, בקשקאי החדשה לטובת מנועים קטנים ומוגדשי טורבו, שאמורים להיות חסכוניים יותר.

ההיצע מתחיל במנוע טורבו-בנזין בנפח 1.2 ליטר, עם 115 כ"ס, שאמור לאפשר צריכת דלק של 21.4 ק"מ לליטר, וממשיך במנוע טורבו בנפח 1.6 ליטר, שמייצר 150 כ"ס, אך צורך דלק בכמות זהה.

כמו כן, ישנם גם שני מנועי דיזל בהיצע, עם 110 או 130 כ"ס. המנועים ישודכו לתיבת הילוכים ידנית או אוטומטית-רציפה, ואפשר יהיה להזמין את הקשקאי עם הנעה קדמית או הנעה לכל הגלגלים (4X4), שלא תאפשר יכולת שטח של ממש, אך יש לה מתלה אחורי נפרד, שמשפר את הנוחות והתנהגות הכביש. מחליפה לגרסת שבעה מושבים (Qashqai+2) לא תוצג, כדי שלא לפגוע במכירות ה-X טרייל.

הייצור יתחיל באנגליה בפברואר 2014, ולישראל המכונית תגיע במחצית השנייה של אותה שנה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#