תקנות חדשות לרוכבי אופניים: אסור לחצות כביש ברכיבה - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תקנות חדשות לרוכבי אופניים: אסור לחצות כביש ברכיבה

קבוצה בה עשרה רוכבים או יותר תחוייב להשתמש במכונית ליווי, עם אורות מהבהבים, ברכיבה בדרך בין עירונית

46תגובות

תקנות חדשות שמגבש משרד התחבורה מיועדות לשפר את הבטיחות של רוכבי אופניים, אך עלולות להקשות על חייהם של הרוכבים. התקנה שתעורר את הביקורת הרבה ביותר אוסרת על חציית כביש ברכיבה, אלא אם מדובר במעבר חצייה ייעודי לרוכבי אופניים (שכמותו קיימים בעיקר בת"א).

שאר התקנות, שמיועדות להסדיר רכיבת כביש, בדרכים בין עירוניות, דווקא יתקבלו בברכה. התקנות מסדירות את ההיתר לרכוב בשולי דרך בין-עירונית, אם השול סלול ופנוי. על ילדים מתחת לגיל 12 יאסר לרכב בדרכים בין עירוניות, וקבוצה בה עשרה רוכבים או יותר תחוייב להשתמש במכונית ליווי, עם אורות מהבהבים, ברכיבה בדרך בין עירונית.

התקנות מתבססות על שלוש ועדות שעסקו בבטיחות רוכבי אופניים - ועדה שהוקמה במשרד התחבורה, בראשות פרופ' שלום הקרט, שהכינה תוכנית בטיחות לטווח הקצר - עד ליישום תוכנית מקיפה יותר בידי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.

ועדה נוספת, שהוקמה בידי מפכ"ל המשטרה, גיבשה המלצות להפחתת מעורבות רוכבי אופניים בתאונות, בעיקר של רוכבי כביש. ולבסוף, ועדת שלישית בראשות המדען הראשי של הרשות הלאומית, ד"ר שי סופר, שניתחה תאונה מסוימת בה נהרגו שני רוכבים, וחמישה נוספים נפצעו.

ניר קידר

שר התחבורה, ישראל כ"ץ, אמר כי "השימוש הגובר באופניים, בכבישים בין עירוניים מצריך מציאת פתרונות על ידי כל הגורמים הנוגעים בדבר, שיאפשרו לשמור על בטיחותם של רוכבי האופניים ויגנו עליהם מפני פגיעה אפשרית של כלי רכב בדרכים".

תוכנית העבודה שאושרה במשרד נועדה להתמודד עם עלייה במספרי המשתמשים באופניים, כתחביב ספורטיבי וככלי תחבורה יומיומי. היא כוללת טיפול ושיפור בשישה מרכיבים : תשתיות, אכיפה, חקיקה ונהלים, פרסום והסברה, חינוך והדרכה ומחקר ומידע.

יותם אביזוהר, מנכ"ל עמותת ישראל בשביל אופניים, אמר בתגובה כי "אנחנו חושבים שזה לא מה שיגביר את בטיחות רוכבי האופניים, והציבור לא יעמוד, או יילך. צריך לראות כמה תאונות הוא בין הולכי רגל לרוכבים, ולהסתמך על המציאות ולא על השערות כלליות. אנחנו בוחנים כעת האם יש תקנות בעולם, ולא מצאנו משהו דומה עד כה. המטרה היא לא לסמן V, אלא להשקיע בתשתיות שיגנו על הרוכבים".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#