בטר פלייס: אפשר למכור את המכוניות, אך העמודים מנותקים מהחשמל - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בטר פלייס: אפשר למכור את המכוניות, אך העמודים מנותקים מהחשמל

חברת החשמל הודיעה כי בשבוע הבא תתחיל לנתק את עמודי הטעינה של החברה

9תגובות

הרוכשים העתידיים של בטר פלייס קיבלו היום בשורות טובות, ובשורות רעות. הבשורות הטובות הגיעו מבית המשפט העליון, שדחה את ערעורו של משרד התחבורה, וחייב אותו לאפשר ישראל את מכירת המכוניות החשמליות הנמצאות במלאי בטר פלייס.

359 המכוניות החשמליות נמצאות ברובן בנמל אשדוד, אך חלקן עדיין מאוחסנות במפעלי רנו בטורקיה. משרד התחבורה סירב לאפשר למנהלים המיוחדים לשחרר את המכוניות מהמלאי כיוון שרישיון היבואן של בטר פלייס הוקפא.

כתבות נוספות באתר TheMarker:

ביום חמישי הקרוב: סרט ב-10 שקלים ב-40 בתי קולנוע

מוטי מילרוד

חשיפה ראשונה // כאן גר האינטרנט הישראלי - עמוק באדמה, בכלובי מתכת מוקפים שומרים חמושים

מאוחר יותר, כל המכוניות הללו התיישנו, וחלפה שנה מאז מועד הייצור שלהן. לפי תקנות התעבורה, לא ניתן למכור מכוניות כאלה בישראל, והאפשרויות היחידות הן לגרוט או לייצא אותן. אלא שהתקנות מאפשרות הענקת פטור בידי משרד התחבורה, ובית המשפט חייב אותו לתת פטור כזה. זאת, כי "קבלת עמדת משרד התחבורה...משמעה חיסול הסיכוי למצוא רוכש לחברה או לנכסיה".

כדי למנוע הטעיית צרכנים, בית המשפט הכריע כי תאריך הייצור של המכוניות יימסר לקונים שלהם, והם ייאשרו כי הם מודעים לכך בכתב. בנוסף, קצין בטיחות רכב יאשר כי המכוניות תקינות ויכולות לעלות על הכביש. לא ברור האם בטר פלייס תירשם כבעלים הראשונים של המכוניות, או שהן יימסרו כמכוניות חדשות. בעבר, דובר על מכירת המכוניות ב-80 אלף שקל ואף פחות מכך, מחיר זול למדיי למכונית משפחתית.

הבשורות הרעות נוגעות לתשתית שתשמש את המכוניות. חברת החשמל הודיעה כי בשבוע הבא תתחיל לנתק את עמודי הטעינה של החברה. הלקוחות מוזמנים להירשם כלקוחות חברת החשמל, ולשלם לה עבור החשמל שהם צורכים. לפי הודעת חברת החשמל, החובות של בטר פלייס ממשיכים לגדול, והבעלים השונים של החברה לא שילמו על החשמל שנצרך.

לפי החברה, היא "עשתה כל שביכולתה על מנת להגיע להסדר תשלומים אל מול כלל הגורמים ובינהם גם הרוכשים השונים, אך עד כה לא קיבלה לידה את סכומי החוב שנצטברו ואף ממשיכים להצטבר".

בעלי המכוניות החשמליות יוכלו ליצור קשר עם חברת החשמל עד ליום שלישי הקרוב, 29.10.13, ולהירשם כלקוחות חברת החשמל. התשלומים שלהם יעברו, מעתה, לחברת החשמל ולא למפרקי בטר פלייס. המונה המחובר לעמדות הטעינה יהיה רשום על שם הלקוחות, ואלה שלא יעבירו את המונה על שמם- לא יוכלו עוד לטעון את המכונית.

עמדות החלפת הסוללות של בטר פלייס מושבתות מזה כשבוע, ויישארו כך עד למציאת רוכש חדש לשרידי בטר פלייס. ראוי לציין כי תחנות החלפת הסוללות יקרות מאוד לתפעול, ואין זה ודאי כי הרוכש העתידי יבקש להפעיל אותן. אם גם עמודי הטעינה מנותקים, פירוש הדבר כי תשתית הטעינה כולה יוצאת מידיה של בטר פלייס.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#