נהגי המוניות זועמים על הוזלת מחירי גט טקסי: "זה על חשבוננו" - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

נהגי המוניות זועמים על הוזלת מחירי גט טקסי: "זה על חשבוננו"

בעקבות החלטת החברה לבטל את תשלום דמי ההזמנה, מתחו נהגים רבים ביקורת על המהלך ■ "צריך לשפר את השירות לנוסע, אבל למה זה צריך לבוא מהכיס שלי?", שאל אחד מהם ■ גט טקסי: "הנהגים ייצאו נשכרים"

61תגובות

נהגי מוניות שעובדים עם חברת גט טקסי זועמים על החלטת החברה לבטל את תשלום דמי ההזמנה וטוענים כי הסכום, שעשוי להגיע למאות שקלים בחודש, נלקח מכיסם. לידי TheMarker הגיעו תלונות רבות של נהגי מוניות שסבורים כי ההחלטה תפגע בהם. "אני בעד לשפר את השירות לנוסע, אבל למה זה צריך לבוא מהכיס שלי?", אמר הבוקר אחד הנהגים.

חברת גט טקסי הודיעה אתמול על הוזלת מחיר הנסיעה במוניות שעובדות עימה. מעתה לא יצטרכו הנוסעים לשלם "דמי הזמנה" בגובה 5.20 שקל. מנגד, טוענים הנהגים כי דמי הסדרנות שהם משלמים מדי חודש האמירו והגיעו ל-950 שקל, זאת בזמן שהעבודה עלולה לפחות, בעיקר בשל כמות הנהגים הרבה שעובדת עם החברה.

דמי ההזמנה, שנקבעים על ידי משרד התחבורה, נועדו לכסות את עלות הנסיעה לנקודת האיסוף של הנוסע. הם נגבים בהזמנה טלפונית או באמצעות אפליקציה. חברת ישראכרט היתה הראשונה שהבטיחה הזמנת מונית ללא תשלום דמי ההזמנה, וכעת החליטה גם גט טקסי לעשות זאת. אתמול טענה החברה כי הדבר נעשה ב"הסכמה כללית" ולאחר הידברות עם הנהגים. אולם היום אומרים שם כי "מרבית הנהגים הסכימו לשינוי". המשמעות: לא היתה בין הצדדים הידברות של ממש ונהג שיסרב לקבל את הנהלים החדשים לא יוכל לעבוד עם החברה.

זו לא הפעם הראשונה שחברת גט טקסי מחליטה לשפר את השירות שלה ללקוח על חשבון הנהגים. לפני כחודש הודיעה החברה על שיטת גיוס חדשה לנהגים: צירוף של תחנות מוניות שלמות לשורות החברה. המהלך הזה, שאמנם מאפשר לנהגים לקבל יותר נסיעות, הפך גם את חייהם ליקרים יותר. כעת הם נדרשים לשלם דמי סדרנות פעמיים: פעם אחת לתחנת המוניות שלהם ופעם נוספת לגט טקסי. מדובר בסכומים שעשויים להגיע ליותר מ-2,000 שקל בחודש.

ערן לם

גט טקסי מגייסת גם באמצעות הנהגים הקיימים שעובדים עימה. אלה מקבלים סכום כספי בגובה 300 שקל עבור כל נהג חדש שצירפו לשירות. על פי נתוני גט טקסי, החברה בעלת מיליון משתמשים בעולם, ו-20 אלף הזמנות ביום. החברה פועלת ב-20 ערים ובהן מוסקבה, לונדון, ניו יורק ומרבית הערים בישראל.

בחברה צופים הכנסות של 130-120 מיליון דולר השנה. גט טקסי הוקמה בשנת 2010 על ידי רועי מור ומנכ"ל קומברס רוסיה לשעבר שחר וייסר, וגייסה עד כה 42 מיליון דולר מהיזמים שלה ומחברת "אקסס אינדסטריז" שבבעלות איש העסקים לן בלווטניק.

מגט טקסי נמסר: "במהלך הימים האחרונים ניהלו מנהלי החברה שיחות אינטנסיביות עם כלל הנהגים שבמסגרתן התייעצו בסוגיית ביטול דמי ההזמנה שאותם גבו עד כה. כ-95% מנהגי החברה הסכימו בשיתוף פעולה מלא לוותר על גביית דמי ההזמנה ללקוחות, זאת כחלק מחוויית השירות הגבוהה אותה חרטה גט טקסי על דגלה מיום הקמתה.

"נהגי החברה לא יורשו להמשיך ולגבות את דמי ההזמנה מהלקוחות. במידה ונהג יחליט באופן חד צדדי לגבות מנוסע את דמי ההזמנה, חברת גט טקסי תשיב לו את כספו חזרה. אנו סמוכים ובטוחים שנהגי החברה מבינים את משמעות המהלך לטווח הארוך, ובסופו הם אלה שייצאו נשכרים".

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#