מנכ"ל הרשות השנייה ניסה לשכנע את כ"ץ ולפיד לסגת מהרפורמה בנמלים - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מנכ"ל הרשות השנייה ניסה לשכנע את כ"ץ ולפיד לסגת מהרפורמה בנמלים

שי באב"ד, לשעבר מנהל בצים, פנה אל שרי הממשלה בטענה כי נמלי חיפה ואשדוד יעילים וכי יש להפריטם במקום להקים נמלים מתחרים

26תגובות

מנכ"ל הרשות השנייה לטלוויזיה ולרדיו, שי באב"ד, ניסה לשכנע את שר התחבורה, ישראל כ"ץ, ואת שר האוצר, יאיר לפיד, שלא לקדם את הרפורמה המתוכננת בנמלי הים במתכונתה הנוכחית - ולדחות את כוונתם להקים נמלים פרטיים לטובת הפרטה של הנמלים הקיימים. באב"ד, שמונה למנהל הרשות באופן רשמי לפני כחצי שנה, כיהן לפני כן כמנהל אזור ישראל והמזרח הקרוב בחברת הספנות צים, שבה הועסק במשך שמונה שנים.

בנייר עמדה שחיבר אודות מתווה הרפורמה הראוי לדעתו, סתר באב"ד את עמדת הדרגים המקצועיים במשרדי התחבורה והאוצר. את הנייר הציג בשיחה שקיים עם כ"ץ ובפגישה עם לפיד ואנשי משרדו.

כתבות נוספות באתר TheMarker:

בפריפריה לא רוצים חלשים - ודירות הדיור הציבורי יימכרו

אחת מארבע // 75% מהנשים שילדו ב-2012 הרוויחו פחות מהשכר הממוצע

אילייה מלניקוב

המסמך, שדלף לגורמים בענף, עורר תרעומת בטענה כי לא ראוי היה שנושא משרה בכירה במגזר הציבורי יפעל נגד מדיניות הממשלה, מה עוד שהועסק עד לאחרונה כבכיר בחברה עסקית בעלת אינטרס. בתגובה טען באב"ד כי הביע את עמדתו האישית בלבד, כ"אזרח מודאג" בלשונו, על סמך ניסיונו המקצועי.

באב"ד, ששימש גם סגן נשיא לשכת הספנות, כתב כי המסמך נכתב "לאחר שיחות רבות והיכרות קרובה עם מנהלי הנמלים ויו"ר הוועדים בנמלי חיפה ואשדוד". בסקירתו את הענף, טען באב"ד כי "חרף הביקורת הנשמעת כיום על חוסר היעילות והעלויות האדירות למשק, שני הנמלים פועלים באופן כללי ביעילות טובה". לדבריו, בניגוד לדעה הרווחת, אוניות מכולה אינן ממתינות בנמלים זמן רב, אם בכלל, והתפוקה בנמלי ישראל היא מהגבוהות באזור. לטענתו, חוסר היעילות מתקיים רק בעת שביתות ועיצומים ובתנאי מזג אוויר קשים.

באשר לשכרם הגבוה יחסית של עובדי הנמלים, המשליך לטענתו על תעריפי השינוע ועל רווחיות הנמל, טוען באב"ד כי על אף "שנושא זה מקומם ומעיד על חוסר שוויון וצדק, משמעותו הכלכלית על המשק מינורית". באב"ד הציע לממשלה לטפל דווקא בחברת נמלי ישראל ‏(חנ"י‏) הממשלתית, האחראית על נכסי הנמלים ועל פיתוחם, והציע לפרק אותה - ולהקים תחתה מחלקה במשרד התחבורה.

באשר להקמת נמלים פרטיים, טען באב"ד כי "לא נכון לעשות זאת כיום, גם בשל היעדר הצורך וגם בשל המאבק מול העובדים". לטענתו, הנמלים כיום אינם עובדים בקיבולת מלאה - 70% באשדוד ופחות מכך בנמל חיפה. היות שהסחר הישראלי גדל בממוצע ב-3%-5% מדי שנה, כתב, "אין צורך או הצדקה להרחבה מאסיבית של הנמלים, אלא לשדרוג והתאמה של הרציפים הקיימים". דברים אלה גררו טענות לאי דיוקים היות שהקיבולת האופטימלית לנמלים בעולם נעה סביב 75% והסחר הישראלי גדל ב-5%-6% בשנה.

באב"ד הוסיף כי הקמת נמל שלישי "מיותרת", ומלבד היעדר הצורך בו, הקמת תשתית לוגיסטית עבורו תהיה "סבוכה ומיותרת לחלוטין". במקום להקים את נמל הדרום באשדוד, באב"ד מציע להסב את רציף התפזורת באשדוד ‏(רציף 21‏) למכולות - הצעה שקידמו בשנים האחרונות מנהלי נמל אשדוד.

לטענתו, בניית רציפים חדשים תידרש רק מעבר לעשור הקרוב, ובטווח הקצר יש לפתור את בעיית השליטה של הוועדים בנמלים באמצעות הפרטה מיידית של כלל הרציפים הקיימים, תוך מתן בעלות ברווחים לעובדים ורשת ביטחון תעסוקתית - הצעה שנדונה מול ועד נמל אשדוד. זאת, ציין, לצד יישום תוכנית פרישה מוקדמת לעובדי דור א' החל בגיל 50 וקליטת עובדי דור ג' תחתם.

באשר לרפורמה, קרא באב"ד להימנע ממאבק כוחני "שלא יביא לפתרון", ויסב נזק כבד לתעשייה. תחת זאת, הציע באב"ד להקים צוות משימה קטן שינוהל על ידי פרויקטור חיצוני.

אילן אסייג

בתגובה לפרסום המסמך מסר באב"ד: "לא יצאתי נגד מדיניות הממשלה, אלא הבעתי את עמדתי המקצועית בפני הגורמים הרלוונטיים באשר למה שנכון לדעתי לעשות. הממשלה היא שמקבלת את ההחלטות שיש לכבד ולבצע. לא הבאתי את הדברים לתקשורת, אלא ייעצתי למקבלי ההחלטות שלא קיבלו לבסוף את עמדתי, וזה לגיטימי להחליט אחרת".

באשר לזיקתו לצים, אמר באב"ד: "אין לדברים שחר. הנייר נכתב חודשים אחרי שעזבתי את החברה, לא על דעתה ומבלי שאפילו ידעה על כך. הדברים נכתבו על דעתי ועל סמך ניסיוני רב השנים, כאזרח מודאג שרוצה לעשות את הדבר הנכון עבור המדינה".

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#