אין פיקוח? עמותות קוראות לנוסעים בתחבורה הציבורית לערוך בקרה בעצמם - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אין פיקוח? עמותות קוראות לנוסעים בתחבורה הציבורית לערוך בקרה בעצמם

ארגון 15 דקות מאפשר למלא טופס תלונה, באתרו, על בעיות בשירות האוטובוסים, ואף מעמיד לרשות הציבור סיוע משפטי בהגשת תביעות קטנות ■ ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל מפעיל את פרויקט "סרדין" בו ניתן לדווח על תנאי הנסיעה וזמני ההמתנה

2תגובות

היום הופסקה הבקרה על התחבורה בישראל, עם סיום החוזה עם חברת ריבה, ולפי טענות שונות אף הורגשה ירידה מסוימת בשירות בכמה קווים. בתגובה, שתי עמותות המשתמשים בתחבורה ציבורית, אירגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל וארגון "15 דקות", משתפים פעולה וקוראים לנוסעים לערוך בקרה משלהם על התחבורה הציבורית.

ארגון 15 דקות מאפשר למלא טופס תלונה, באתרו, על בעיות בשירות האוטובוסים, ואף מעמיד לרשות הציבור סיוע משפטי בהגשת תביעות קטנות. מנכ"ל הארגון, גיל יעקב, אומר כי "איחורים קבועים אינם גזירה משמיים וניתן לקבל עליהם פיצוי כספי. רק צרכנים מודעים שדורשים את זכויותיהם, יכולים להביא לשיפור אמיתי בתחבורה הציבורית. אם נחכה רק לשר התחבורה מצבנו בתחבורה הציבורית לא ישתפר".

ארגון נוסעי התחבורה הציבורית (לשעבר, תחבורה בדרך שלנו), מפעיל את פרויקט "סרדין". בפרויקט אפשר לדווח, באמצעות אפליקציית "איפה-בוס", על תנאי הנסיעה וזמני ההמתנה בתחבורה ציבורית. הארגון מפיק דו"ח חודשי, ומדי חצי שנה מעביר סיכום למבקר המדינה, ועדות הכנסת ולמשרד התחבורה.

דניאל בר און

"הגיע הזמן ששר התחבורה יעמיד את נוסעי התחבורה הציבורית במרכז פעילות משרדו וידאג לשיפור השירות, לטיפול יסודי בתלונות ציבור ולפיקוח מתקדם על השירות בתחבורה הציבורית", מסרו הארגונים.

ההתקשרות עם ריבה הופסקה היום, אחרי שהחברה העניקה שירותי בקרה על איכות השירות באוטובוסים במשך חמש שנים. החברה ערכה בקרה על שעות היציאה של אוטובוסים, הפקידה של התחנות לאורך המסלול וגם מידת הניקיון ואדיבות הנהגים.

בשנתיים האחרונות החברה קיבלה פטור ממכרז, וכעת נבדקות טענות לשחיתות בהארכת ההתקשרות עימה. המכרז החדש פורסם באיחור ניכר, וכך הופסקו הבקרה לפני סיומו.
בנוסף, ביטול של צו הפיקוח על מצרכים ושירותים מנעו טיפול נאות בתלונות אזרחים על תחבורה ציבורית, המגיעות למשרד התחבורה. למעשה, עד לכניסתה של חברת בקרה חדשה, בעוד שלושה חודשים לפחות, אין כל בקרה על פעילות התחבורה הציבורית בישראל.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#