התגובה ההיסטרית של כ"ץ: הוקפא המכרז שיכול היה להפחית המיסוי על המכוניות - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

התגובה ההיסטרית של כ"ץ: הוקפא המכרז שיכול היה להפחית המיסוי על המכוניות

לפי כ"ץ, "בנוסח המכרז כפי שפורסם, נוצר פתח לשימוש באגרות גודש וגביית מס, שאינם עולים בקנה אחד עם מדיניותו, השוללת הטלת מיסים נוספים על הנהגים"

19תגובות

שר התחבורה, ישראל כ"ץ, הורה היום לבטל את המכרז - שנחשף ב-TheMarker - להתקנת מונים במכוניות. המונים אמנם נועדו למדוד תמריצים ולא מסים, אך כ"ץ חושש כי הדבר יוביל לאגרת גודש.

לפי הודעת משרד התחבורה: "שר התחבורה, ישראל כ"ץ, הורה היום למנכ"ל משרדו, עוזי יצחקי, להקפיא מיידית את המכרז לפיתוח מערכות לניטור נסיעת כלי רכב, שפורסם אתמול על ידי חברת חוצה ישראל. המכרז פורסם במסגרת ניסוי שנועד לבחון את מאפייני השימוש של הנהגים ברכב הפרטי, והשפעתם של תמריצים שונים על הרגלי הנסיעה והשימוש ברכב".

המשפט האחרון אינו מדויק. הרגלי השימוש במכוניות ידועים, והשאלה היא איך אפשר להפחית את תנועת המכוניות בשעות עומס. בניסוי ניתנים לנהגים תמריצים, עד לגובה של 4,500 שקל, אם יבחרו לנסוע בשעות אחרות, או להשתמש כמה פעמים בשבוע בתחבורה ציבורית או בשירות הסעות.

לפי כ"ץ, "בנוסח המכרז כפי שפורסם, נוצר פתח לשימוש באגרות גודש וגביית מס, שאינם עולים בקנה אחד עם מדיניותו, השוללת הטלת מיסים נוספים על הנהגים".

אורן נחשון

לכתבות אחרות ב-TheMarker:

שכר מנהלי הבנקים מייקר את העמלות

האמזונות של שוק ההון: 15 הנשים עם השכר הגבוה ביותר בוול סטריט

אולם, המגמה של רשות המסים היא להחליף את מס הבעלות במס שימוש. כלומר, לעודד נהגים לרכוש מכוניות חדישות, בטוחות ומזהמות פחות, על ידי הפחתת מס הקנייה על הרכב, אך להעניק גם תמריצים לשימוש בתחבורה ציבורית בשעות העומס.

הפחתת מחירי הקנייה תוריד את מחירי הביטוח והחלפים, ותקל במידה משמעותית על יוקר המחייה, אך החשש מהמילים "אגרת גודש" בולם את היוזמה. ה"מונים" שיותקנו במכוניות יאפשרו להטיל מס פרוגרסיבי וצודק יותר. במקום לייקר בהדרגה את מחירי הדלק, שפוגעים דווקא בתושבי הפריפריה, אפשר יהיה להטיל מס רק על מי שנכנס לערים הגדול, תורם לפקקים ומקשה על החנייה.

לפי שר התחבורה, הוא "מתנגד באופן חד משמעי להטלת אגרות גודש על כלי רכב ובשנים הקרובות למשרדו אין כל כוונה להטיל אגרות גודש על ציבור הנהגים, בכניסות לערים הגדולות ובכל מקום אחר בארץ".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#