בג"ץ דחה בקשת המדינה לאפשר את המשך הרפורמה בנמלים - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בג"ץ דחה בקשת המדינה לאפשר את המשך הרפורמה בנמלים

בכך מותיר למעשה בג"ץ, לפחות בשלב זה, בידי ביה"ד הארצי לעבודה את המשך המעורבות בהתדיינות בין המדינה לבין ההסתדרות על עתיד הרפורמה בנמלי חיפה ואשדוד

19תגובות

בג"ץ דחה הבוקר את עתירת המדינה למתן צו ביניים נגד התערבות בית הדין הארצי לעבודה ברפורמה בנמלים.

השופט צבי זילברטל קבע כי "לאחר עיון בעתירה למתן צו ביניים ובתגובות שניתנו לעתירה זו, לא ראיתי לעת הזו ליתן צו ביניים. הצדדים יגישו הודעות מעודכנות עד ליום ה-2 בספטמבר ובהתחשב גם באמור בהן יוחלט על במשך הטיפול בעתירה".

כתבות נוספות באתר TheMarker

VOD ב-9.99 ש'? // גולן טלקום תבצע שידורי ניסיון בטלוויזיה

אי.די.בי לביהמ"ש: שריג דורש מינוי נאמן לכלל ביטוח

אמיל סלמן

בכך מותיר למעשה בג"ץ, לפחות בשלב זה, בידי ביה"ד הארצי לעבודה את המשך המעעורבות בהתדיינות בין המדינה לבין ההסתדרות על עתיד הרפורמה בנמלי חיפה ואשדוד.

בעתירה לבג"ץ שהמדינה הגישה בשבוע שעבר, היא ביקשה לבטל את החלטת ביה"ד הארצי בראשות סגן הנשיאה יגאל פליטמן, להקפיא את המכרזים להקמת נמלים פרטיים בחיפה ובאשדוד.

המכרזים הוקפאו לאחר שביה"ד הארצי לעבודה קבע בסוף יולי, לבקשת ההסתדרות, כי המכרזים צהם בבחינת קביעת עובדות בשטח, ואינם מאפשרים משא ומתן בתום לב עם עובדי הנמלים, החוששים מפגיעה בתנאי העסקתם.

בעתירת המדינה התבקש בג"ץ לעכב בצו זמני את החלטת ביה"ד הארצי לעבודה, באופן שהמדינה תוכל להמשיך לקדם את פירסום המכרזים, בטענה שבהכרעתו של ביה"ד הארצי נפלו טעויות משפטיות מהותיות. עוד טענה המדינה שעיכוב המכרזים "יוצר חוסר ודאות, שעלול להדיר חברות ספנות מהשתתפות במכרז ולהביא לעיכוב לפרק זמן בלתי ידוע במימוש הפרויקט".

בתשובה שהגישה ההסתדרות לעתירת המדינה לבג"ץ היא ביקשה, באמצעות עו"ד שי תקן, לדחות את העתירה של המדינה ואת בקשתה לצו ביניים, מכיוון שמכוח הסכמי הרפורמה, המדינה מחוייבת לנהל משא ומתן בנוגע לכל מתווה חדש בנמלים.

לטענת ההסתדרות לא מכבר התנהל מו"מ על רפורמה נוספת ("מודל ברצלונה המשופר"), אך הוא הופסק באחת זמן קצר לפני שהוכרז על רפורמה חדשה שתתבטא בהקמת שני נמלים פרטיים חדשים, לצד הנמלים הציבוריים הקיימים. לטענת ההסתדרות, ללא מו"מ, צפויה "פגיעה אנושה" בביטחונם התעסוקתי של עובדי הנמלים הקיימים.

מנגד, איגוד לשכות המסחר הצטרף לעמדת המדינה וטען, באמצעות עו"ד שלומי לויה, כי שגויה מסקנתו של ביה"ד הארצי לעבודה לפיה סכסוך העבודה עליו הכריזה ההסתדרות בעניין הרפורמה בנמלים הוכרז כדין. לטענת האיגוד, "זהו ניסיון מתוחכם מצד ההסתדרות לעקר את פתיחת המשק לתחרות, באמצעים לא לגיטימיים, כדי לשמור על כוח מונופוליסטי ולהניא את הממשלה לביצוע החלטה שהתקבלה במסגרת סמכותה ותפקידה".

ממשרדי האוצר והתחבורה נמסר בתגובה: "בג"ץ קבע כי הטיפול בעתירה שהוגשה על ידי המדינה בעניין התחרות בנמלים יימשך לאחר הגשת עדכון מטעם הצדדים באשר להתקדמות ההידברות וההליך בבית הדין לעבודה.

"בג"ץ לא דחה את עתירת המדינה וקבע כי הטיפול בעתירה יימשך לאחר שהצדדים יעדכנו את בית הדין לעבודה. משרדי האוצר והתחבורה ימשיכו לפעול לקידום הקמת הנמלים הפרטיים החדשים על מנת לפתוח את נמלי הים לתחרות, דבר שיסייע להפחתת יוקר המחיה ויפתח את הסחר הבינ"ל של ישראל".

ממשרד האוצר נמסר: "בג"ץ קבע כי הטיפול בעתירה שהוגשה על ידי המדינה בעניין התחרות בנמלים יימשך לאחר הגשת עדכון מטעם הצדדים באשר להתקדמות ההידברות וההליך בבית הדין לעבודה. בג"ץ לא דחה את עתירת המדינה וקבע כי הטיפול בעתירה יימשך לאחר שהצדדים יעדכנו את בית הדין לעבודה. משרדי האוצר והתחבורה ימשיכו לפעול לקידום הקמת הנמלים הפרטיים החדשים על מנת לפתוח את נמלי הים לתחרות, דבר שיסייע להפחתת יוקר המחיה ויפתח את הסחר הבינלאומי של ישראל".
 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#