"ספקות כבדים באשר ליציבות הרוכשת של בטר פלייס ורצינות כוונותיה" - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"ספקות כבדים באשר ליציבות הרוכשת של בטר פלייס ורצינות כוונותיה"

משרד התחבורה: "המפרקים וסאנרייז הם אלו שאחראים לעיכוב בהוצאת רישיון היבוא משום שאינם עומדים בדרישות"

2תגובות

שוב בעיות במכירה של בטר פלייס. לטענת משרד התחבורה, "כבר בשלב מוקדם זה מתעוררים ספקות כבדים באשר ליציבותה של הרוכשת של בטר פלייס ורצינות כוונותיה" - כך עולה מתגובה שהגיש הבוקר המשרד לבית המשפט המחוזי בלוד באמצעות פרקליטות מחוז תל אביב (אזרחי).

בחודש האחרון התקשתה קבוצת סאנרייז, הרוכשת של בטר פלייס, לגייס את הסכום הנדרש לתשלום. לפני כשבועיים טענו המנהלים המיוחדים, עו"ד שאול קוטלר ורו"ח סיגל רוזן-רכב כי סאנרייז ביקשה מהם ארכה של שלושה שבועות לתשלום הראשון בסך של 4.5 מיליון שקל. השבוע, העבירה הרוכשת בעזרת השקעה של יונתן ג'אביט, איש עסקים אמריקאי, 2 מיליון שקל לחשבון נאמנות כתשלום ראשון על החברה.

אולם כעת טוענים במשרד התחבורה באמצעות עו"ד קרן יוסט (דון-יחייא) כי "על בסיס העובדות המצוינות בפנינו נכון למועד זה, כאשר מתברר שמבקשת רישיון היבוא הינה חברה בנאמנות, ללא הון עצמי, שבעלי מניותיה הם תאגידים זרים, והיא בעלת בסיס רעוע בלבד בישראל, מתחדדת הדאגה לגורלם של רוכשי כלי הרכב החשמליים, הקיימים והעתידיים".

אתמול הגישו המנהלים המיוחדים של בטר פלייס לבית המשפט המחוזי בלוד דו"ח בו טענו כי משרד התחבורה לא מספק לרוכשת רישיון יבוא כדי לשחרר 350 כלי רכב חשמליים הממתינים בנמל ובטורקיה. לטענתם, משרד התחבורה חזר בו מהסכמתו לשחרור הרכבים ומתעלם מהחלטת בית המשפט ובכך הוא מעמיד בסכנה את הליך המכר של החברה. "למרבה הצער, משרד התחבורה אינו מקיים את החלטות בית המשפט ובכך מסכן את הליך המכר תוך פגיעה בטובת רוכשי הרכבים והמשתמשים ברכב חשמלי".

עופר וקנין

בתגובה שהגיש היום משרד התחבורה, הוא טוען כי "בניגוד לטענת המנהלים המיוחדים של בטר פלייס, עשה משרד התחבורה ככל שבידו לסייע למפרקים חברת בטר פלייס ולסאנרייז הרוכשת לקדם את ענייני הפירוק ולסייע בידם להוציא רישיון יבוא, זאת תוך ייצוג ושמירה על עניינם של רוכשי כלי הרכב החשמליים". ואולם, נטען בתגובה, "המפרקים וסאנרייז הם אלו שאחראים לעיכוב בהוצאת רישיון היבוא משום שאינם עומדים בדרישות משרד התחבורה ואינם ממציאים למשרד התחבורה את הנדרש על ידם על פי חוק".

המנהל המיוחד, עו"ד שאול קוטלר, ועו"ד שי פיאדה ממשרדו מסרו בתגובה: "משרד התחבורה עשה כמה צעדים אחורה, עמדתו לא עולה בקנה אחד עם העמדה שהוצגה בדיון לרבות הסכמה שקיבלה תוקף של החלטה. יתרה מזאת, משרד התחבורה למעשה מערער על החלטה שיפוטית המאשרת את הסכם המכר ואת זהות הרוכשת. משרד התחבורה בוחר כעת להטיל דופי ברוכשת? מתוקף איזו סמכות? זו התנהלות שאינה מוכרת בדין".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#