איש עסקים אמריקאי העביר 2 מיליון שקל לרוכשי בטר פלייס - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
טעינת חירום

איש עסקים אמריקאי העביר 2 מיליון שקל לרוכשי בטר פלייס

הסכום ישמש את החברה כדי להמשיך ולהפעיל את החלפת הסוללות ועמדות הטעינה בזמן הקרוב

5תגובות

בעלי המכוניות החשמליות של בטר פלייס יכולים לישון בשקט, לפחות בזמן הקרוב. חברת Green EV (סאנרייז, לשעבר), שרכשה את פעילות בטר פלייס, העבירה סכום של 2 מיליון שקל לחשבון נאמנות כתשלום ראשון על החברה. הסכום ישמש את החברה כדי להמשיך ולהפעיל את החלפת הסוללות ועמדות הטעינה בזמן הקרוב. המשקיע החדש הוא איש עסקים אמריקאי, בשם יונתן ג'אביט.

Green EV פירסמה גם הודעה באתר האינטרנט של בטר פלייס, לפיה "נרכשו נכסיה של חברת בטר פלייס על ידי קבוצת Green EV Operations, קבוצת משקיעים המובלת על ידי יוסף אברמוביץ' והנרי שיינר, אנשי עסקים בתחום האנרגיות המתחדשות. הרכישה כללה הן את נכסי חברת בטר פלייס בישראל והן את נכסיה הרוחניים של החברה הרשומים בשווייץ.

"הרכישה היא תוצאה של שיתוף פעולה ייחודי בין המשקיעים לבין העמותה לקידום תחבורה חשמלית בישראל, שמרבית חבריה הם לקוחות בטר פלייס, הנוהגים במכוניות חשמליות ומאמינים בחזון התחבורה החשמלית. שיתוף פעולה מיוחד זה איפשר ללקוחות החברה, יחד עם צוות העובדים והמשקיעים, להציל את החזון ולהמשיך את הפעלת המיזם. בימים אלה, בעלי החברה החדשים, בסיוע ובתמיכה של צוות העובדים המסור וצוות מתנדבים מבין חברי העמותה לקידום תחבורה חשמלית, עסוקים בארגון מחדש של פעילות במתכונת חדשה של סטארט אפ קטן, רזה ויעיל.

החברה נמצאת עתה בעיצומו של תהליך הכולל הגדרה מחדש של המבנה הארגוני, המשך מתן שירות רציף ללקוחות וצמצום הוצאות החברה, כולל הליך כואב של סגירת חלק מתחנות החלפת הסוללה שהתקציב אינו מאפשר את הפעלתן. כמו כן, מתקיים מו"מ עם ספקים שונים הן לצורך צמצום הוצאות והן לצורך השבת שירותים שפסקו בתקופת הפירוק. במקביל, נמצאים בעלי החברה במגעים עם משקיעים שונים המעוניינים אף הם להיות שותפים לחזון.

תומר אפלבאום

תקופה זו היא תקופת פעילות אינטנסיבית ומורכבת הנושאת בחובה גם אי נוחות ואי ודאות ללקוחות ולעובדים. לנגד עינינו עומדת כל העת טובת עובדי החברה ולקוחותיה. אנו מודים לכם על הסבלנות ועל התמיכה בתהליך זה ומבקשים להמשיך ולגלות סבלנות בשבועות הקרובים, עד להתייצבות המצב".

בעלי הקבוצה חותמים בכותבם כי "מדינת ישראל זכתה בהזדמנות שניה להפעיל ולהמשיך בפיתוח מערך התחבורה החשמלי, שאנו מקווים כי ברבות הימים ישמש כמערך טכנולוגי למדינות רבות אחרות".

לכתבות נוספות ב-TheMarker:

משולש הזהב: מי מנצחת במבחן הטעימות של הפיצה?

"יש לנו כרגע מצב חירום": מים רדיואקטיביים דולפים לאוקיינוס השקט

בית המשפט המחוזי אישר לאחרונה דחייה בתשלומים של Green EV לרכישת הפעילות של בטר פלייס בישראל. השופט אילן שילה, סגן נשיא בית המשפט המחוזי, חייב את Green EV לשלם מיליון שקל על חשבון התשלום לקניין הרוחני של החברה (מתוך 25 מיליון שקל שהוצעו עליו), אבל באשר לפעילות בטר פלייס בישראל, מתברר כי ההצעה היחידה לפיה יימשך השירות של החברה, היא של, Green EV הנמצאת בבעלות יוסף אברמוביץ והנרי שיינר.

לפני כחודש אישר השופט שילה את מכירת החברה לקבוצת סאנרייז (Green EV), הכוללת אנשי עסקים יהודים מארה"ב וקנדה שחברו לעמותת בעלי המכוניות החשמליות. המכירה אושרה תמורת 18 מיליון שקל ועוד 25 מיליון שקל על הקניין הרוחני של החברה. הקבוצה התמודדה מול קבוצה שכללה את צחי מרקור, הבעלים של רשת חניוני הצלחה, ואת קבוצת Car Charging האמריקאית.
 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#