הרכבת מציגה התייעלות שתיכנס לתוקף בשבוע הבא: מהם השיפורים ומי ייפגע מכך? - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הרכבת מציגה התייעלות שתיכנס לתוקף בשבוע הבא: מהם השיפורים ומי ייפגע מכך?

השיפור - בעיקר לתושבי אשקלון ואשדוד ■ גורמים בקרב העובדים: לא עידכנו אותנו בלו"ז החדש - ייתכן שנתחיל מחאה כשזה יקרה

25תגובות

בשורה לנוסעי הרכבת: שר התחבורה, ישראל כ"ץ והנהלת הרכבת הודיעו היום על קיצור זמני נסיעה בכמה קווים והגברת תדירות הרכבות. בין היתר, אפשר יהיה להגיע מראשון לציון לתל אביב תוך 9 דקות במקום כ-15 דקות כיום.

לוח הזמנים החדש של הרכבת ייכנס לתוקף ביום ראשון הקרוב (4 באוגוסט), והוא מתאפשר בזכות שדרוג מסילות לבאר שבע ולאשקלון ורכישת קטרים חדשים.

זמן הנסיעה בין תחנות קצה בקו אשקלון-תל אביב יתקצר ל-44 דקות במקום 54 דקות כיום, ומאשדוד אפשר יהיה להגיע לתחנת ההגנה בתל אביב תוך 35 דקות (במקום 45 דקות כיום). תושבי יבנה יוכלו לנסוע מתחנת יבנה מערב לת"א תוך 18 דקות, 6 דקות פחות ממשכו של הקו היום.

תושבי הדרום יוכלו ליהנות מקו רכבת חדש, בין אשקלון להוד השרון, דרך יבנה ותל-אביב. הקו יופעל בתדירות של 2 רכבות בשעה במתכונת של רכבת מהירה שלא עוצרת בחולון ובבת ים, ורכבת פרברית שעוצרת בכל תחנות הביניים. שתי רכבות בשעה יפעלו בקו הישן מאשקלון לתל אביב ובנימינה, העובר דרך רחובות.

אורן נחשון

העלאת המהירות בקו יבנה-ת"א תבוא על חשבונם של תושבי בת ים. בשתי התחנות בין הערים, יוספטל וקוממיות, מספר הרכבות העוצרות שם בשעות השיא יצומצם לשתיים בשעה במקום שלוש.

בנוסף, בשעות השפל, יקוצר מסלול הנסיעה של רכבות פרבריות מהוד השרון, והן יסיימו נסיעתן בתחנת ראשל"צ מערב ולא ימשיכו דרומה. מספר הרכבות שיגיעו מצפון לתחנת יבנה-מערב יצומצם בשעות השפל לרכבת אחת בשעה במקום שתיים כיום.

התדירות תשופר גם בקו הישן בין תל-אביב לירושלים, העובר דרך בית שמש, אליו נוספו 4 רכבות ביום. ביניהן, יהיו גם רכבת ישירה, שזמן הנסיעה שלה מדרום ת"א לדרום ירושלים יהיה שעה ו-7 דקות. השיפורים שנעשו לאחרונה בקו זה, כולל הכפלת המסילה בחלק מאורכו, הביאו לעלייה של 90% במספר הנוסעים בקו. הכפלת המסילה בקו לבאר שבע הביאה לגידול של 86% במספר הנוסעים בין בירת הנגב למרכז.

לכתבות נוספות ב-TheMarker:

עם 350 אלף הורדות: הכירו את האפליקציה שמלחיצה את סוכני הנסיעות

סכסוך גירושים חשף: בעל שליטה בחברה ציבורית גדולה רשם אותה על שם חברו

שמואל רחמני / רכבת ישראל

בלוח הזמנים החדש, רכבות הלילה בין באר שבע לתל אביב יעצרו גם בתחנת באר שבע צפון-האוניברסיטה. הרכבת המהירה בין הרצליה לב"ש בשעות הבוקר תבוטל ותופעל בערב, אחרי השעה 18:00 - אז יש לה ביקוש רב יותר. החיילים, היוצאים לביתם ביום שישי בבוקר, ייהנו מרכבת נוספת בין באר שבע לת"א בשעה 6:45 באות יום.

מחאת תושבי לוד, שביקשו תגבור של הרכבת בתחנת גני אביב בעיר, נחלה הצלחה והתדירות בשעות השיא תוכפל. רכבות יתווספו גם בלילה.

מספר הנוסעים ברכבת ישראל ממשיך לצמוח בכ-12% בשנה. בשנתיים האחרונות גדל מספר הנוסעים ברכבת מ-36 מיליון איש בשנת 2011 ל–42 מיליון השנה - גידול של כ-24%. עד שנת 2020, לפי הערכות הרכבת, יוכפל מספר הנוסעים ברכבת ויגיע ל-80 מיליון בשנה.

אולם, לא הכל ורוד בלוח הזמנים החדש. נהגי רכבת ששוחחו עם TheMarker טוענים כי העומס המוטל עליהם הולך ועולה, וחלקם לא מקבלים יום מנוחה שלם בשבוע.

באחרונה, הנהגים מחו על לוח הזמנים החדש, ועל המעבר ליומן נסיעות ממוחשב, בשביתות איטלקיות כמו עיכובים או מחלות מדומות. לקראת הפעלת הלו"ז, טוענים נהגים כי הם טרם קבלו את סידור המשמרות, וייתכן כי כאשר יקבלו אותו תתחיל מחאה ברכבת. עם זאת, בשלב זה לא מתוכננים שיבושי עבודה כלשהם, ו-ועדי הרכבת מקיימים הידברות עם ההנהלה.

כ"ץ אמר היום כי: "עידוד המעבר לתחבורה הציבורית הוא יעד לאומי שיחסוך למשק מיליארדי שקלים. זו הדרך היחידה להפחית את השימוש ברכב הפרטי, שגורם לעומס בכבישים, לבזבוז של מיליוני שעות עבודה, לזיהום אוויר, לתאונות דרכים ולבעיות חניה במרכזי הערים. יתר על כן, כל מי שמגיע לעבודה אחרי שישב בנחת ברכבת ולא בפקק, רגוע יותר, פרודוקטיבי יותר ובריא יותר".

כ"ץ הוסיף גם כי הרכבת היא גם הכלי היעיל ביותר ליצירת חיבור בין המרכז לפריפריה. "מדברים על צדק חברתי, אנחנו מדברים על צדק תחבורתי - הזכות של כל אזרח למערכת תחבורה זמינה, מהירה ויעילה. לכך מיועדים הפרויקטים שמצויים כרגע בשלבי ביצוע".

ביום ראשון, יחנוך כ"ץ את הרכבת המהירה בין אשקלון לת"א יחד עם שר האוצר יאיר לפיד וראשי מועצות מהדרום.

מנכ"ל רכבת ישראל, בעז צפריר, הצהיר כי: "חברת הרכבת תמשיך ותפעל לשיפור השירות הניתן לנוסעיה על ידי ייעול שיטת העבודה, רכש רכבות וקטרים והטמעת טכנולוגיות חדישות לשיפור השירות".

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#