יקר לעקוף את הפקק: מחיר המקסימום בנתיב המהיר עולה ל-85 שקל - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

יקר לעקוף את הפקק: מחיר המקסימום בנתיב המהיר עולה ל-85 שקל

המחיר של הנסיעה בנתיב מבוסס על מספר המכוניות שנוסעות, והוא עולה כדי שמהירות הנסיעה בנתיב לא תרד בשל צפיפות ■ לפי תנאי הזיכיון, החברה יכולה לגבות עד 104 שקלים לנסיעה

13תגובות

אחרי שנתיים וחצי, מחיר המקסימום בנתיב המהיר בכניסה לתל-אביב עולה. חברת שפיר, המפעילה את הנתיב המהיר בכביש מס' 1, תעלה את המחיר המקסימלי מ-75 ל-85 שקל.

המחיר של הנסיעה בנתיב מבוסס על מספר המכוניות שנוסעות, והוא עולה כדי שמהירות הנסיעה בנתיב לא תרד בשל צפיפות. המחיר נע בין 7 שקלים (כאשר אין עומס כלל) ועד ל-85 שקל כעת.

בחברה מציינים כי בשעות השיא של השימוש בנתיב בבוקר, בין השעות 6 ו-10 בבוקר, המחיר הממוצע לשימוש הוא כ-28 שקלים. לפי תנאי הזיכיון, החברה יכולה לגבות עד 104 שקלים לנסיעה, אך בינתיים המחיר נמוך מעט יותר.

רודי אלמוג

הנתיב המהיר הוא נתיב האגרה הראשון בישראל, והוא נסלל לאורך 13 ק"מ, במקביל לכביש מס' 1, ממחלף בן גוריון למחלף קיבוץ גלויות. בנתיב יכולות לעבור מכוניות פרטיות, תמורת תשלום, אך אפשר גם להשאיר את המכוניות בחניון "חנה וסע" ולהמשיך בהסעות חינם לתל-אביב, שמגיעות לאזור הקרייה ולבורסה ברמת גן.

הנתיב נסלל ומתופעל בידי שפיר, בפרויקט זכייני (BOT), ועלות סלילתו הסתכמה ב-400 מיליון שקל. במשרד התחבורה וחברת חוצה ישראל בוחנים כעת את הקמתם של נתיבי אגרה נוספים בכניסה הדרומית והצפונית לתל-אביב. פתיחת נתיב אגרה בכניסה לירושלים הוקפאה בשלב זה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#