התחרות בענף המוסכים עוד לא החלה: עלויות הטיפול ברכב עולות

עלות התיקון הממוצעת במחצית הראשונה של 2012 היתה 1,022 שקל - עלייה של 2% לעומת המחצית הראשונה של 2012

דניאל שמיל

אחרי שנים של ירידה, הטיפולים במוסך הולכים ומתייקרים. לפי נתונים של גמא ניהול וסליקה, עלות התיקון הממוצעת במחצית הראשונה של 2012 היתה 1,022 שקל, עלייה של 2% לעומת המחצית הראשונה של 2012.

הנתונים מתבססים על סליקה מוקדמת של שוברי תשלום בכרטיס אשראי, אותם מבוצעת החברה. בניתוח לפי חודשים, בינואר היתה עלות התיקון 989 שקל, וביוני 1,027 שקל.

מדובר בשינוי מגמה לעומת סוף העשור הקודם. אז ירדה עלות התיקון מ-1,132 שקל בממוצע ב-2008 ל-1,006 שקל בשנה שעברה, אולם מאז עלויות התיקון שבות ועולות.

כתבות נוספות ב-TheMarker

צוערים במשרד החוץ משתכרים 6,600 ש' בחודש; לוחמי סייבר - 35 אלף ש'

בגדי הבנקאים החדשים // הספר שגורם לבנקאים בעולם לרעוד מפחד

מוסך הרץ בלודצילום: עופר וקנין

מספר הטיפולים שתמורתן משולמת באשראי דווקא הולכת ועולה. מספרןם ב-670 מוסכים במחצית הראשונה של 2013 הגיע ל-482 אלף לעומת 451 אלף במחצית הראשונה של 2012 - עלייה בשיעור של כ-7%.

מאז 2008 עלה מספר הכניסות למוסכים בשיעור של כ-53%, ונראה כי יש עלייה בביקוש לשירותי מוסכים. על כן, גורמים חדשים בענף, כמו רשתות המוסכים החדשות, יתקשו להוריד את המחירים. שיעור ההוצאה על טיפול ברכב בתוך סל ההוצאות הכולל על קניית שירותים ומוצרי צריכה בכרטיסי אשראי - 6%.

בשבוע שעבר נחשפו ב-TheMarker הממצאים החמורים של הדו"ח הגנוז שהזמין משרד האוצר. לפי הדו"ח, מחירים חלקי החילוף בישראל גבוהים ב-50%-150% לעומת המחירים באירופה, והסיבה לכך היא הצורך להעניק הנחות לחברות ביטוח וליסינג. מחירי שעת עבודה במוסך נמוכים מהמחירים באירופה, אבל גם במקרה ניתנים לחברות ליסינג הנחות, המגיעות ל-70%.

תגיות:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker