ראש העיר חיפה: "הקמת נמל באשדוד תהיה קומבינה פוליטית" - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ראש העיר חיפה: "הקמת נמל באשדוד תהיה קומבינה פוליטית"

"אסור לנו לאבד את הצפון. כל החלטה של הקמת הנמל החדש בחיפה תציל את המפעל הציוני, וכל החלטה שתצביע על אשדוד תהיה בגדר קומבינה פוליטית", אמר יונה יהב בכנס שקיימו התאחדות התעשיינים ולשכות המסחר של חיפה והצפון

15תגובות

בקרוב תכריע הממשלה היכן יקום הנמל הפרטי לאוניות גדולות - בחיפה או באשדוד - והתחרות בין הערים על מיקומו של הנמל החדש נפתחה.

אתמול נשא ראש העיר חיפה, יונה יהב, דברים בנושא בכנס שקיימו התאחדות התעשיינים ולשכות המסחר של חיפה והצפון, וניסה לשכנע כי הקמת נמל חדש בחיפה היא חיונית. "אסור לנו לאבד את הצפון. כל החלטה של הקמת הנמל החדש בחיפה תציל את המפעל הציוני, וכל החלטה שתצביע על אשדוד תהיה בגדר קומבינה פוליטית", אמר יהב.

בסופו של דבר צפויים לקום שני נמלים בערים, ואולם השאלה היא היכן יוקם נמל קודם. עיריית חיפה הכינה מסמך מפורט תחת הכותרת "נמל המפרץ בחיפה חייב לקום ראשון", ובו פירוט הסיבות להקמת נמל נוסף בעיר. לפי המסמך, "בראייה לאומית, כלכלית וחברתית יש להעדיף את הקמת נמל המפרץ בחיפה על פני נמל הדרום, שתוכנן באשדוד. בעוד שהעיר אשדוד צמחה בעשורים האחרונים בקצב מואץ, ביחד עם הפיתוח בתל אביב ובגוש דן כולו, סבלה העיר חיפה מצמיחה אטית ביחס לצמיחת המשק הלאומי תוך איבוד אוכלוסייה משמעותי למחוז המרכז ותל אביב".

תומר אפלבאום

לפי הדו"ח, לעיר חיפה ולצפון אבדו עשרות אלפי מקומות תעסוקה, ואוכלוסיה של כ–70 אלף איש עזבה את העיר בשנים האחרונות. לכן, "ליציאה מהמשבר ושינוי התהליכים, העיר זקוקה לבסיס ליצירת מציאות חדשה של פעילות וצמיחה כלכלית שתבטיח גידול במקומות תעסוקה חדשים ופיתוח בר קיימא".

במסמך מובאים נימוקים נוספים להעדפת חיפה על אשדוד. בין היתר, מנסים לפרוט שם על הנימים הלאומניים, כשמוזכר כי במחוז הצפון פחת שיעור האוכלוסיה היהודית ל–48%.

"הצפון משווע למנועי צמיחה כלכלית. נמל המפרץ מהווה את אחת מההזדמנויות הבודדות ליצירת מקומות תעסוקה חדשים בהיקף משמעותי". עוד נכתב בעניין זה כי "המדינה פעלה נכון ובאופן מרשים בדרום, בהעתקת בסיסי הצבא הקמת עיר הבה"דים ומרכז התקשוב של הצבא. מאותם שיקולים מתחייבת עתה פעולה מקבילה בצפון".

עוד צוין כי נמל המפרץ יכול להיות שער לשינוע סחורות לירדן ולעירק - פעילות שיכולה לגבור עם הקמת רכבת העמק וכביש 75 המחודש. הנמל יאפשר גם הקמת בסיס צבאי ימי בעלות נמוכה יותר, בזכות הקמתו בחסות שובר הגלים של נמל המפרץ.

הקמת הנמל תהיה גם הזדמנות לשדרג את תשתיות הולכת הדלק בנמל חיפה. הנמל יוכל להיות עורף לוגיסטי לקידוחי הגז הטבעי, מול חופי הצפון. עוד מצוין החיבור המהיר של חיפה למרכז הארץ בכבישים ובמסילות ברזל, וכי יש שטחים גדולים להקמת עורף לוגיסטי לנמל.

לטענת עיריית חיפה, נמל המפרץ יוכל להיות מוקם תוך זמן קצר יותר מהנמל באשדוד. זאת, בזכות רציף קישון מזרח, שיהיה נמל עבודה לכלי הבנייה הצפים של שוברי הגלים והרציפים, שגם יוזיל את עלות הבנייה. עוד נכתב כי "עיקר מקורות האבן לביצוע שוברי הגלים נמצאים בצפון המדינה - דבר שיביא בחיסכון משמעותי בזמן ובעלויות".

במסמך נשלחת עקיצה לכיוון נמל אשדוד: "בנמל חיפה לא היו שביתות בשנים האחרונות. הנהלה אחראית, ביחד עם ועד עובדי הנמל, הצליחו להגדיל את התפוקות תוך התייעלות, חדשנות ויצירתיות, שמתבססת על יחסי עבודה הוגנים וטובים".

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#