לעשיר הממהר, לפני שיתייקר: אלו דגמים העיקריים שחשופים להתייקרות? - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

לעשיר הממהר, לפני שיתייקר: אלו דגמים העיקריים שחשופים להתייקרות?

שר האוצר הודיע כי יגדיל את המיסוי על מכוניות פאר, ששוויין 300 אלף שקל ויותר

2תגובות

מס מכוניות הפאר החדש, שעליו הכריז באחרונה משרד האוצר, נועד לאותת לכל בעלי ההכנסה הממוצעת כי העשירים נפגעים יותר, וכך נראתה גם הצגתו - כאילו נתפר בחיפזון, מתוך כוונה להסיט את האש מגזרות כלכליות קשות יותר.

מתווה המיסוי עדיין לא ברור. נראה כי המס יוטל על מחיר ה–CIF - כלומר, המחיר שבו רוכש היבואן את המכונית. מעל רף מחיר מסוים, שיהיה כנראה סביב 300 אלף שקל ‏(אחרי מס‏), יועלה שיעור המיסוי על המכונית, שעומד כבר כיום על 83%.

אף שמרבית מכוניות היוקרה בישראל נמכרות בפחות מ–300 אלף שקל, האי בהירות מוסיפה לאווירה המתוחה ממילא בענף היוקרה, וכמה יבואנים מיהרו בשבועות האחרונים לשחרר מכוניות מהמכס, כדי לחמוק מהגזירה שבדרך.

הלקוחות, מצדם, נוהגים אחרת. העשירים ביותר, שרוכשים מכוניות בחצי מיליון שקל ויותר, לא יתרגשו מההתייקרות - גם אם זו תוסיף למחיר עשרות אלפי שקלים. ואולם, ככל שהמחיר יורד, הרגישות עולה. גם הלקוחות של מכוניות בשווי 300–400 אלף שקל, מחכים לראות אילו שינויים יאושרו לבסוף. לפי הערכות, העלאת המס עשויה לחזק את מתווכי היבוא האישי, שיכולים לייבא מכונית יוקרה משומשות מחו"ל, ובכך להפחית את מחירה.

עד לפרסום מתווה המיסוי החדש, הנה כמה מהדגמים שעשויים להימכר במחיר גבוה יותר החל באישור המס החדש.

לנד רובר ריינג' רובר איווק - 
הג'יפ של בר רפאלי

מכונית הפנאי התפרסמה בישראל כמכונית של בר רפאלי. האיווק הוא דגם המצטיין בעיקר בעיצוב מוחצן ונאה. מעבר לכך, הוא מפתיע בממדיו הקטנים, והוא אף נמוך מרכבי פנאי. מנוע 2.0 ליטר מוגדש ‏(שמקורו בפורד‏) מספק 240 כ"ס ואחראי לביצועים זריזים ומצוינים, וגם אווירת היוקרה בתא הנוסעים מזמינה ונעימה.

המחיר כיום: 389 אלף שקל

טויוטה לנד־קרוזר - רכב שטח אמיתי

טויוטה אינו מותג יוקרה, אך ללנד־קרוזר שלו יש מסורת מפוארת ותכונה מיוחדת - זהו רכב שטח אמיתי, לא רכב פנאי, ולא דמוי שטח שמיועד בעיקר לעיר. הלנד־קרוזר יכול לנסוע כמעט בכל מקום, והוא בסיס טוב לשיפורים שיהפכו אותו למכונת עבירות טובה עוד יותר.

בגרסה הארוכה, לנד־קרוזר הוא מכונית מוגדלת ומרווחת, שמתומחרת ב–388 אלף שקל ‏(כולל אבזור‏). יש גם גרסה קצרה, ב–313 אלף שקל, למי שמחפש חנייה ברחובות הערים. רכב השטח מוצע עם מנוע דיזל בנפח 3.0 ליטר, המספק 190 כ"ס.

המחיר כיום: 288–313 אלף שקל

יגואר XF - רכב אצולה

ה–XF, מכונית הסאלון של יגואר, עברה באחרונה מתיחת פנים שהעניקה לה פנסים קדמיים צרים ומודרניים. זו עדיין אחת המכוניות המיוחדות בקטגוריה, שמעניקה לנהג תחושה שהוא אינו סתם במכוניות יוקרתית, אלא שייך למועדון אצולה בריטי, וגם התנהגות הכביש הספורטיבית שלה מוסיפה לייחודיות. במחיר של 389 אלף שקל אפשר לרכוש את גרסת הדיזל, החסכונית יותר, עם 188 כ"ס, ומומנט אדיר של 45.9 קג"מ. מחיר גרסת הבנזין גבוה ב–3,000 שקל, עם טורבו המפיק 240 כ"ס. אגב, זהו אותו מנוע המוצע בריינג' רובר איווק ‏(ובפורד מונדיאו‏).

המחיר כיום: 389–392 אלף שקל

אאודי A6 - עיצוב היי־טקי

אאודי A6 היא אחת ממכוניות הסלון הטובות בישראל, בזכות שילוב מדויק בין ביצועים, נוחות ותחושת יוקרה. אם יגואר XF ניחנה בעיצוב קלאסי, ל–A6 עיצוב היי־טקי, שמביא את הנהג לחוש כאילו היה בסרט מדע בדיוני.

בטווח המחירים שבין 300 ל–400 אלף שקל, תוכלו לקנות רק את הגרסה הבסיסית, המצוידת במנוע 2.0 ליטר מוגדש טורבו, עם 180 כ"ס. זה לא הרבה, אבל מספיק להתנהלות יומיומית בכבישי ישראל.

המחיר כיום: 385 אלף שקל



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#