מצלמות המהירות: 26 מיליון שקל קנסות ל-85 אלף נהגים בתוך שנה - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מצלמות המהירות: 26 מיליון שקל קנסות ל-85 אלף נהגים בתוך שנה

על העבירה המסוכנת ביותר - אי ציות לרמזור אדום - ניתנו רק 9% מהדו”חות ■ 
על פי המתוכנן יותקנו עוד 250 מצלמות בעלות כוללת של 150 מיליון שקל ■ כיום קשה לחמוק מהמצלמות - ובעתיד תתהדק מערכת הבקרה על הכבישים עוד יותר

8תגובות

משטרת התנועה פירסמה אתמול את סיכום השנה הראשונה של מצלמות המהירות האוטומטיות המתוחכמות. מספר הדו”חות שנרשם באמצעות המצלמות הוא כ-85 אלף, כלומר, כ-7,000 דו”חות בממוצע מדי חודש.

אם מחשבים את סכומי הקנסות שניתנו באמצעות המצלמות, מגיעים לסכומים גבוהים. בחודשיים הראשונים של 2013, לדוגמה, נרשמו 1,816 דו”חות על מעבר באור אדום. הקנס על עבירה זו הוא 1,000 שקל, וכך סיפקו דו”חות אלה בלבד 2 מיליון שקל. דו”חות המהירות סיפקו באותה תקופה קנסות בהיקף של 4.58 מיליון שקל.

בסך הכל, הכניסו הקנסות לקופת המדינה 26.4 מיליון שקל בשנה האחרונה, לכל הפחות ‏(קנסות המהירות חושבו לפי הקנס המינימלי‏). לא מדובר בסכום מבוטל, אך הוא רחוק מההערכות הראשוניות של מבקרי הפרויקט. נראה שהמצלמות אינן מסחטת כספים.

מצלמת מהירות
תומר אפלבאום תומר אפלבאום

עם זאת, יש לזכור שפרישת המצלמות עדיין חלקית. עד עתה הותקנו 48 מצלמות, הנעות בין 80 עמדות. בסופו של התהליך יפעלו בישראל 300 מצלמות, שמסוגלות להפיק לא פחות מ-1.25 מיליון קנסות. ייתכן אפילו כי בשלב זה המצלמות לא מכסות את עלות ההתקנה שלהן. עלות ההתקנה של כל המצלמות תגיע ל-147 מיליון שקל. עלות התפעול למשך עשר שנים מסתכמת ב-450 מיליון שקל.

בד בבד עם פרסום הדו”ח השנתי, המשטרה מודיעה על שינוי במדינויות האכיפה. בתחילה, תיכננה המשטרה ששליש מהאכיפה יהיה בתחום עבירות הצומת, ושני שלישים בתחום עבירות מהירות בדרך מהירה. ואולם, בהוראת מפקד אגף התנועה במשטרה, ניצב ברונו שטיין, היחס השתנה לשני שלישים עבירות צומת ושליש עבירות מהירות.

עם זאת, בקטגוריה של עבירות צומת קיימת גם מהירות מופרזת בצומת. בחודשיים הראשונים של השנה, 65% מכלל הדו”חות שנכתבו בזכות המצלמות היו על מהירות מופרזת בצומת, ואילו על מעבר באור אדום ניתנו 9% מכלל הדו”חות. יצוין כי המשרד לביטחון פנים הכחיש בתחילה כי המצלמות בצמתים יכולות ללכוד מהירות מופרזת, אך כעת מתברר כי עבירות אלה הן מרבית הכנסותיו.

אי ציות לרמזור היא העבירה שגרמה לתאונות הרבות ביותר ב-2011 - 18% מכלל התאונות נגרמו בגללה. עם זאת, מהירות מופרזת, שבעטיה נרשמו מרבית הדו”חות, הובילה רק ל-4% מכלל התאונות. עבירות אחרות כמו סטייה מנתיב, אי מתן זכות קדימה להולכי רגל ואי שמירה על מרחק גרמו לתאונות רבות בהרבה, אבל הן קשות יותר לאכיפה.

לכן הופנתה כלפי המשטרה ביקורת כי היא מחפשת את המטבע מתחת לפנס, ואוכפת עבירות שוליות אך קלות לאכיפה. משטרת התנועה התמודדה עם חלק גדול מהביקורת שהופנתה כלפי המיזם באמצעות התקנת מצלמות בתוך הערים, שם עבירות המהירות ומעבר באור אדום מסוכנות יותר. אתמול הודיעה המשטרה על הצבת תמרור אזהרה לפני כל מצלמה. עם זאת, המשטרה עדיין מסרבת לפרסם מהן המהירויות שבהן נתפסו הנהגים. לכן, אי אפשר לדעת אם מרבית הקנסות ניתנו על חריגה קטנה מהמהירות המותרת, או על נסיעה פרועה במהירות גבוהה בהרבה מרף המהירות שקבע החוק.

הפרויקט היקר והשאפתני של מצלמות המהירות עורר עניין ציבורי רב. זאת, בין היתר, בשל היעילות חסרת הפשרות של המצלמות. בניגוד למצלמות הישנות, שבהן נעשה שימוש ברדאר והן צילמו את המכוניות על סרט צילום - המצלמות החדשות לוכדות את המכוניות הממהרות, או את אלה שעוברות ברמזור אדום, באמצעות פסי דריכה מגנטיים שמחשבים את מהירות המכונית.

במקרה של עבירה מופעלת המצלמה מיד ומצלמת תמונה ברזולוציה של 12 מגה פיקסל. זו נשלחת מיד למשטרת התנועה, שם מאשר צוות שוטרים את ביצוע העבירה. בתוך 96 שעות נוחת הדו”ח בתיבת הדואר של הנהג. במלים אחרות, אין אפשרות שלא להיתפס ויש סיכוי מזערי לערער על העבירות.

מצלמות המהירות הן רק האקורד הראשון של מערכת אכיפה אלקטרונית ומתוחכמת יותר מכל מה שמוכר עד היום. בין היתר, המשטרה מתכננת להציב בלוני תצפית מעל כבישים מסוכנים, שיוכלו לנטר ולצלם עבירות מסוכנות. מצלמות וידאו שיותקנו לצד כבישים יאפשרו מעקב רציף אחרי התנהגות נהגים - ויאפשרו מתן דו”חות על התנהגות מסוכנת גם אם אינה כרוכה במהירות מופרזת.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#