כץ: "אפנה למבקר שיבדוק תהליך קבלת ההחלטות על קיצוץ בתחבורה" - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

כץ: "אפנה למבקר שיבדוק תהליך קבלת ההחלטות על קיצוץ בתחבורה"

שר התחבורה במסיבת עיתונאים: " הקיצוץ יהווה פגיעה קשה בתושבי הפריפריה, שהאמינו לממשלה, ביעדי הממשלה להוזלת מחירי הדיור ולהפרת הסכמים חתומים"

5תגובות

שר התחבורה, ישראל כץ, יוצא למתקפה חריפה על משרד האוצר כדי למנוע את הקיצוצים בתקציב הפיתוח של משרדו. "קבלת הצעת האוצר לקיצוץ ולביטול פרויקטים תהיה אחת השערוריות הכלכליות והציבוריות הגדולות בתולדות מדינת ישראל", אמר כץ במסיבת עיתונאים שנערכה היום. "משמעות ההחלטה היא שמיליארדים רבים שהושקעו בפרויקטים, בעצם בוזבזו לשווא וירדו לטימיון".

כץ הוסיף כי הביטול "יהווה פגיעה קשה בתושבי הפריפריה, שהאמינו לממשלה, ביעדי הממשלה להוזלת מחירי הדיור, ולהפרת הסכמים חתומים". לדבריו, "אני מתכוון לפנות למבקר המדינה על מנת שיבדוק בזמן אמת את התהליך עוד לפני הדו"ח הגדול שידבר על המילארדים שנשפכו לשווא".

דניאל צ'צ'יק

משרד האוצר מבקש לעצור שני פרויקטים מסילתיים גדולים בצפון: רכבת העמק ורכבת עכו-כרמיאל. לדברי כץ, נציג אגף התקציבים אמר בתגובה לאזהרה כי מיליארדים "ייקברו" כי "שווה לי שמילארדים יירדו לטימיון, ובלבד שרכבת העמק לא תצא לדרך". לדברי כץ, הוא העיר לפקיד כי הממשלה קובעת ולא הפקידות, וסיים את הפגישה.

כץ תקף את שר האוצר, יאיר לפיד: "עכשיו אני מבין מדוע מרבה שר האוצר לדבר על הגברת כהן מחדרה. מוטב שימציא גם איזו גברת ליבוביץ מגדרה, ואז הכל יהיה ברור. אלה גבולות החלוקה החדשים של מדינת ישראל, מה שמעבר להם מת, מוקפא ומבוטל".

לכץ הוצגה גם אלטרנטיבה נוספת לקיצוץ: לגייס שני מילhארד שקל לפיתוח בעזרת אג"ח ברכבת ועוד מיליארד שקל מפרויקטים נדחים, ובראשם פיתוח הרכבת הקלה בתל אביב. כץ הודיע כי הוא מתנגד לגיוס כסף עבור הרכבת באמצעות הוצאת איגרות חוב. "התעקשתי שזה יילך להוצאות פיתוח עתידיות. האוצר טוען שזה כבר שלהם, ולכן אני מודיע: לא יהיה איגוח של הרכבת".  בעניין  הקיצוץ בפרויקטים נדחים, התבטא כץ בחריפות ואמר: "אני לא יכול להגיד שזה חלם, כי זו לא שלומיאליות. יש ממש זדון בביטול הפרויקטים".

שי ברס, מנכ"ל נתיבי ישראל (מע"צ), אמר כי "עצירת הפרויקטים המסילתיים בצפון תיצור פילים לבנים, ותביא לדחייה תזרימית קטנה יחסית, של 300 מיליון שקל". לדבריו, "העצירה תוביל לגניבות ולהרס, ותגרור פגיעה במוניטין של ישראל, כמדינה שמבצעת פרויקטים. נצטרך גם להוציא 10 מיליון שקל בשנה  לאחזקה שוטפת של הפרויקטים".
 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#