נמל אשדוד: 52% מההכנסות נוצלו לכיסוי שכר העובדים - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

נמל אשדוד: 52% מההכנסות נוצלו לכיסוי שכר העובדים

הכנסות הנמל ב-2012 הסתכמו ב-1.1 מיליארד שקל - ללא שינוי מהותי ביחס להכנסות ב-2011, בין היתר בעקבות גידול מזערי של פחות מ-1% בהיקף תנועת המכולות בנמל

18תגובות

חברת נמל אשדוד סיימה את 2012 בתוצאות פושרות למדי, כתוצאה מקיפאון בהיקף
פעילות הנמל לעומת גידול בעלויות השכר שבהן נושאת החברה. הכנסות הנמל ב-2012 הסתכמו ב-1.1 מיליארד שקל - ללא שינוי מהותי ביחס להכנסות ב-2011, בין היתר בעקבות גידול מזערי של פחות מ-1% בהיקף תנועת המכולות בנמל ל-1.17 מיליון מכולות, לאחר שנתיים שבהן הפגין גידול שנתי דו-ספרתי בהיקף פריקת וטעינת המכולות דרכו.

לעומת זאת, תנועת המכולות דרך נמל חיפה זינקה בכ-11% ל-1.37 מיליון מכולות. סך תנועת המטענים שבהם טיפל נמל אשדוד ב-2012 הסתכם ב-19.5 מיליון טונות - גידול
של כ-2% בלבד לעומת גידול של 6.2% בנמל חיפה (ל-24 מיליון טונות). תוצאות אלה
קוזזו בזכות גידול של 4.6% בפריקת כלי הרכב דרך הנמל בזכות הגידול ביבוא מכוניות
מתוצרת אמריקאית ואירופית בשנה שעברה.

איליה מלינקוב

למרות תוצאות אלה, רשם נמל אשדוד גידול של 23% ברווח הגולמי ל-244 מיליון שקל,
וסיים את 2012 ברווח נקי של 192 מיליון שקל לעומת 19 מיליון שקל בלבד ב-2011.
עם זאת, פער זה הוא חשבונאי בעיקרו: הנמל רשם ב-2011 רווח מופחת שנבע
מהבונוס שחילק לעובדים והסתכם ב-62 מיליון שקל כתוצאה מהפרשה חד-פעמית של 65 מיליון שקל בעקבות ביטול מתווה ההפחתה במס חברות. זאת, כשהנמל נהנה ב 2012 מגידול בהכנסות המימון.

הוצאות השכר של נמל אשדוד הסתכמו בשנה שעברה בכ-579 מיליון שקל - 52% מהמחזור. הוצאות אלה כוללות תוספת שכר של 3% לעובדים ומבצע פרישה מוקדמת שכלל מענקי פרישה מוגדלים. עלויות השכר של הנמל ב-2011 אמנם הסתכמו ב-609 מיליון שקל, אך כללו את תשלום הבונוס המוגדל לעובדים.

בונוס זה נגזר ממשיכת הדיווידנד בידי המדינה בגין רווחי החברה ב-2008-2010,
והיקפו כ- מהדיווידנד לפי ההסכם הקיבוצי. לפי שעה, לא ברור אם ידרוש האוצר
העברת דיווידנד על שנים 2011-2012, מאחר שבנמל אשדוד אישרו תקציב השקעות בסך 646 מיליון שקל ל-2012-2015. ההשקעות ישמשו בין היתר להקמת מסוע גרעינים ולהתאמת רציף לפריקת מכולות.

מנמל אשדוד נמסר כי החברה מציגה "צמיחה חסרת תקדים בנתוניה הפיננסיים, וממשיכה ותמשיך לנקוט את כל האמצעים העומדים לרשותה כדי לשמור על איתנותה הפיננסית ועל צמיחתה, גם בתנאים של מציאות כלכלית לא פשוטה".

 


 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#