"בינת שוורץ עסקה בפרויקט חשמול הרכבת בחיפה - תוך חשש לניגוד עניינים" - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"בינת שוורץ עסקה בפרויקט חשמול הרכבת בחיפה - תוך חשש לניגוד עניינים"

מנהלת מינהל התכנון במשרד הפנים עסקה לכאורה במחלוקת בין עיריית חיפה לחברת רכבת ישראל - על אף הסדר ניגוד העניינים שעליו היא חתומה ■ משרד הפנים: בהתאם להסדר, שוורץ לחלוטין אינה עוסקת בפרויקט החשמול של הרכבת

2תגובות

בינת שוורץ, מנהלת מינהל התכנון במשרד הפנים, עסקה בשנה האחרונה בפרויקט חשמול הרכבת בחיפה, על אף הסדר ניגוד העניינים שעליו היא חתומה - כך טוענים מקורות בממשלה.

שוורץ, שמונתה לתפקידה ביולי 2011, היתה לפני כן פרויקטרית של הרכבת בנושא פרויקט החשמול ‏(שנקרא תת"ל 18‏), כאשר עבדה כיועצת במגזר הפרטי - ולכן הסדר ניגוד העניינים שעליו היא חתומה אוסר עליה במפורש לעסוק בפרויקט זה. שוורץ היא בעלת רזומה עשיר במגזר הציבורי, ובעבר כיהנה כמתכננת מחוז ירושלים במשרד הפנים, בתקופה שבה אושר פרויקט הבנייה הולילנד, ואף העידה במשפט שמתקיים, מטעם התביעה.

בשלוש השנים האחרונות מתקיים סכסוך בין עיריית חיפה והגופים הירוקים לבין חברת רכבת ישראל, לגבי האופן שבו יתבצע פרויקט חשמול קו הרכבת שעובר בעיר - אם באמצעות שיקוע או באופן עילי. רכבת ישראל מתנגדת לשיקוע, בשל העלויות הגבוהות, ואילו העירייה והירוקים חוששים שמסילת הרכבת ועמודי החשמל הצפופים שלידה - שתעבור במקום אסטרטגי - בין העיר לבין חוף הים, תפגע באפשרויות לפיתוח כלכלי של העיר, ובכלל זה פגיעה בנוף. שוורץ ייצגה את עמדת הרכבת בדיונים בנושא זה שהתקיימו לפני כניסתה לתפקיד.

אמיל סלמן

ב–2011 הגישה עיריית חיפה עתירה לבג"ץ נגד פרויקט החשמול. בינואר 2012 הגיע לשולחנה של שוורץ מכתב ממנכ"ל משרד התחבורה, אלכס לנגר, המבקש משוורץ להתערב בקביעת מועד דיונים של ועדות ערר במשרד הפנים, שדנו בהתנגדויות של תושבים וגופים ציבוריים לפרויקט, כך שדיוני הוועדות יסתיימו לפני דיון בבית המשפט העליון, שהיה אמור להתקיים בסוף פברואר 2012.

לנגר הביע חשש שמא "יד נעלמה מושכת בחוטים וכל רצונה הוא למשוך ולדחות את אישור התוכנית תוך גרימת נזק כספי לפרויקט לאומי", כדבריו. שוורץ, שקיבלה את המכתב, כתבה עליו בכתב ידה "להתייחסותכם הדחופה אודה", והעבירה אותו למשרד המשפטים. בהמשך היום, העבירה מכתב נוסף למשרד המשפטים ובו כתבה שבגלל הסדר ניגוד העניינים שעליו היא חתומה, היא מנועה מטיפול בפרויקט - והעבירה את הטיפול בנושא לאחד מסגניה.

בינתיים, בעקבות העתירה, הגיעו הצדדים להסדר שהרכבת תשוקע באזור מסוים - ליד פארק הכט בדרום העיר. ואולם, המחלוקת לגבי השיקוע נמשכת גם לגבי קטעים אחרים של הרכבת, ובנושא הוגש ערר של עיריית חיפה לוועדת המשנה לערערים של המועצה הארצית לתכנון ובנייה. ממידע שהגיע ל–TheMarker עולה לכאורה כי שוורץ ניסתה להתערב בעבודת ועדת המשנה לעררים. היא העלתה תהיות בפני גורם בכיר בוועדה - מדוע יש צורך לקיים דיון בנושא. יצוין שהוועדה היא גוף מעין שיפוטי עצמאי הפועל בתוך משרד הפנים.

ממשרד הפנים נמסר בתגובה: "מנהלת מינהל התכנון פועלת בדייקנות בהתאם להסדר ניגוד העניינים שעליו היא חתומה, שאושר על ידי היועץ המשפטי לממשלה. בהתאם לכך, היא איננה עוסקת לחלוטין בפרויקט החשמול של הרכבת שמקודם במסגרת תת"ל 18.

"לשלמות התמונה יצוין כי בינואר 2012, בתום לב וברגע של היעדר תשומת לב, אגב פנייה שהגיעה ממנכ"ל משרד התחבורה בנוגע למועד דיון בהליכים הנוגעים לתוכנית האמורה, פנתה מנהלת מינהל התכנון לגורמי משרד המשפטים, לצורך קבלת התייחסות הנדרשת לצורך מתן מענה לפנייתו. מאוחר יותר באותו יום ולאחר שניתנה הדעת על כך, עמדה מנהלת מינהל התכנון על טעותה והודיעה כי בהתאם להסדר ניגוד העניינים שלה היא מנועה מלטפל בנושא זה, והנושא הועבר לגורם המקצועי שמונה לטפל בנושאים שבו היא מנועה בהתאם להסדר.

"בנסיבות אלה, מנהלת מינהל התכנון רואה להבהיר כי אין כל בסיס לאמירות שהועלו בפנייתכם שהינן נעדרות אחיזה במציאות".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#