ועד נמל אשדוד הפסיק לטפל באניות; הנמל: "שביתה לא חוקית" - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ועד נמל אשדוד הפסיק לטפל באניות; הנמל: "שביתה לא חוקית"

הוראת בית הדין הארצי לעבודה לשמור על שקט תעשייתי בנמל החזיקה שבועיים בלבד ■ הוועד מוחה על הליכים משפטיים נגד עובדים מזהמים - אף שכתבי האישום הוגשו לפני שנה ולא הוכרז סכסוך עבודה כחוק

16תגובות

פחות משבועיים לאחר שבית הדין הארצי לעבודה הורה לעובדי נמל אשדוד לשוב לעבודה סדירה ולהימנע מנקיטה בצעדים חד צדדיים, חזרו שלשום עובדי התפזורת בנמל לנקוט עיצומים. בשעות הערב הורה ועד התפעול של הנמל, בראשות אלון חסן, להפסיק לטפל באניות תפזורת המגיעות לנמל "עד להודעה חדשה". בעקבות כך, נמנעה כניסתה לנמל של אניית מלט בעבור מפעל נשר ברמלה ואניית גרעינים הופנתה לנמל חיפה.

הנימוק שהעלה ועד התפעול לשביתה, הוא ההליך המשפטי שמנהל בימים אלה המשרד להגנת הסביבה נגד שישה מעובדי הנמל באשמת זיהום הים בפסולת ברזל. ואולם כתב האישום בפרשה זו הוגש עוד ביוני אשתקד - ולא ברור מדוע בחר חסן להורות על נקיטת עיצומים דווקא כעת. זאת כאשר במסגרת הוראת בית הדין חוייב גם הנמל שלא לנקוט בצעדים חד-צדדים נגד העובדים - ולכן הושהה ניכוי שכר העובדים השובתים בהוראת משרד האוצר.

אילייה מלניקוב

בעקבות הפסקת הטיפול באניית התפזורת, פנתה היום (ג') חברת נמל אשדוד לבית הדין לעבודה בבקשה שיורה לעובדים לשוב מייד לעבודה. לטענת הנמל, מדובר ב"עיצומים פראיים ולא חוקיים", שפרצו "מהרגע להרגע", ללא הכרזת סכסוך עבודה כחוק, תוך התעלמות מהסכם הפשרה שהושג בבית הדין הארצי לעבודה.

"אין צורך להכביר מילים אודות הנזק האדיר הנגרם והצפוי להיגרם כתוצאה משיבושים בנמל ... בפרט כשהמדובר בחומרי גלם שאי פריקתם מסבה נזק כבד הן לחברות שבבעלותם החומרים, הן לנמל והן למשק ולציבור כולו", נכתב בבקשה. "מדובר בעיצומים בלתי חוקיים ובלתי לגיטימיים, ועל פניו ברור כי אין כל הצדקה לעיצומים".

לטענת הנמל, לטענות העובדים אין כל קשר ליחסי העבודה בנמל - אלא להחלטת המשרד הממשלתי. על פי כתב האישום, במהלך סיור של אנשי המשרד להגנת הסביבה בנמל באפריל 2010, תועד מנוף השומט פסולת ברזל ועפר בין הרציף לאניה, שעליה הוטענו גרוטאות ברזל ליצוא.

לטענת המשרד, הטלת הפסולת לים אירעה בשל רשלנות ואי הנחת "מגן" כנדרש בין דופן האניה לרציף. מצב דומה נצפה גם בפברואר 2011, ולאחר מכן מסרו אנשי המשרד דיווח על הממצאים לנמל, שהבטיח לטפל בכך מיידית. עם זאת, בסיור נוסף ביוני 2011 נצפה שוב מנוף המטעין גרוטאות ברזל לאניה, ושומט בתוך כך גרוטאות על הרציף ולתוך מי הים.

כדי לאמוד את היקף התופעה, ערכו עובדי המשרד להגנת הסביבה סקר צלילה בסמוך לרציפים. בצלילה נמצאו מצבורים רבים של גרוטאות ברזל. באוגוסט 2011 התקיים מבצע שבו נמשו מהמים כ-600 טונה גרוטאות, שנצברו, על פי כתב האישום,, בתקופה של שנה לכל היותר. בעקבות זאת, הוגש כתב אישום נגד חברת נמל אשדוד, סמנכ"ל התפעול, מנהלי העבודה והתפעול וכן המנופאי שתועד כשהוא טוען את האניה בצורה רשלנית לכאורה.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#