רשת מוסכים בינל' שלישית בישראל: כדורי תפתח את מוסכי דלפי

אחרי כניסתן של בוש וצ'קסטאר לפעילות בישראל, נכנסת לפעילות רשת בינלאומית שלישית של יצרנית החלפים האמריקאית דלפי

דניאל שמיל

ענף המוסכים ממשיך להשתנות: אחרי כניסתן של בוש וצ'קסטאר לפעילות בישראל, נכנסת לפעילות רשת בינלאומית שלישית של יצרנית החלפים האמריקאית דלפי. זיכיון החברה מצוי בידי קבוצת כדורי, העוסקת בסחר במכוניות ובחלקי חילוף ומחזיקה גם בזיכיון לייבא את צ'רי הסינית.

החברה עומדת לפתוח בשבועות הקרובים מוסך מרכזי גדול במזרח ראשון לציון, בשטח של 1,000 מ"ר, ואחרי החגים תתחיל תעניק זיכיונות לפעול תחת השם "דלפי" לשורה של מוסכים כלליים. בסופו של דבר, מקווים בחברה, תקיף הרשת עשרות מוסכים בישראל. באירופה פועלים תחת השם דלפי כ-1,000 מוסכים.

מוסך הרץ בלודצילום: עופר וקנין

דלפי תספק למוסכים כלים לאבחון תקלות (דיאגנוסטיקה) גם למכוניות חדשות, ותמכור להם חלפים מתוצרתה. חברת המאגר מקבוצת כדורי, שמשווקת חלקים חדשים ומשומשים (מפירוק) תספק להם חלפים נוספים. ההערכה היא שהמחירים במוסכי דלפי יהיו זולים יותר ממוסכי יבואן, אך יקרים לעומת מוסכים כלליים. בחברה מצהירים כי היתרון המרכזי שלהם יהיה אמינות ושקיפות ללקוח.

בתוך כך, הודיעה צ'קסטאר, מקבוצת מגנטי-מארלי, כי נתנה זיכיון ל-30 מוסכים בישראל, בהם מוסכים בתל אביב, בירושלים, בחיפה, ברחובות, באשדוד, באשקלון, בבאר שבע, בטייבה, בטירה ובקיבוץ חולתה.

לפי החברה, הרכש המשותף של חלקי החילוף מוזיל את עלויות הטיפולים והתיקונים התקופתיים בכ-500-300  שקל בממוצע. מחיר שעת העבודה במוסכי רשת צ'קסטאר זול יותר ממוסכי יבואן.

באחרונה נכנסה גם חברת הליסינג הרץ לענף המוסכים, כשפתחה את המוסכים שלה לקהל הרחב. לפי בדיקה שערך באחרונה TheMarker, היו המוסכים שלה זולים בכ-150% משל מוסכי היבואן, במקרים מסוימים.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker