כביש 6: בנק הפועלים יממן את שפיר, לאומי - את שיכון ובינוי - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

כביש 6: בנק הפועלים יממן את שפיר, לאומי - את שיכון ובינוי

שתי קבוצות יגישו את הצעותיהן במכרז לסלילת המשכו הצפוני של חוצה ישראל, שעשוי להסתכם ב-3.5 מיליארד שקל: שפיר הנדסה וקבוצה משותפת לשיכון ובינוי ואפריקה ישראל

3תגובות

מכרז הענק לסלילת המשכו הצפוני של כביש 6 (חוצה ישראל) יגיע בשבוע הבא לישורת האחרונה. שתי קבוצות יגישו ביום שלישי את הצעותיהן במכרז, שעשוי להסתכם ב-3.5 מיליארד שקל: שפיר הנדסה וקבוצה משותפת לשיכון ובינוי ואפריקה ישראל.

שתי הקבוצות עמלו בשבועות האחרונים על גיוס מכתבי כוונות מצד מממנים שיעמידו בעבורם את החוב הנדרש לפרויקט, אם יזכו במכרז, באשראי שעשוי להגיע ל-2.5 מיליארד שקל. באופן מפתיע, בנק לאומי יגבה את גיוס החוב של שיכון ובינוי, מקבוצת אריסון, ואילו בנק הפועלים יוביל את הגיוס של שפיר.

איציק בן מלכי

בשל גודל החוב, צפויים הבנקים לארגן קונסורציום מממנים מוסדיים. כך, הפועלים צפוי להסתייע בחברות הביטוח כלל והראל, אם שפיר תוכרז זוכה. בחירה זו נחשבת מפתיעה, משום שלאומי ליווה כמעט באופן מסורתי את האחים שפירא, מבעלי שפיר, במכרזי הענק הקודמים, לרבות בפרויקט האחרון שעליו התמודדו, עיר הבה"דים. בפרויקט זה אף ניהלו שפיר ולאומי מאבק נגד קבוצת אריסון, בטענה כי פעלה לכאורה כדי לסכל את זכייתם האפשרית.

המכרז להארכת חוצה ישראל צפונה הוא זכייני (BOT), והזוכה בו יידרש להקים, להפעיל ולתחזק את 21 ק"מ של הכביש (קטעים 3 ו-7). תקופת הזיכיון היא 34 שנה, כולל שלוש שנים וחצי שיוקדשו לסלילה. התמורה תהיה האגרה שתיגבה מהנוסעים, לצד מענק הקמה מהמדינה שעל גובהו יתמודדו הקבוצות במכרז.

קטע 3, שאורכו 12 ק"מ, יסלל ממחלף תל קשיש, דרך מחלף העמקים ועד לסומך. הקטע כולל שתי מנהרות - מנהרת רכסים שאורכה כ-2.4 ק"מ, ומנהרת איבטין באורך 400 מטר. שני קטעים בכביש 70 ישודרגו ויהפכו לחלק מכביש 6, בדומה למפגש של כביש 6 וכביש 1 כיום. קטע 7 מתחיל ממבואות יקנעם ועד לתל קשיש, ואורכו 5 ק"מ. הקטע כולל מנהרה של 1.7 ק"מ העוקפת את יקנעם. הנסיעה בקטע 7 תעלה 5.60 שקלים בשעות השיא ו-4.30 שקלים בשעות השפל (עד 7:30 בבוקר).

הקטע הצפוני של כביש 6


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#