בטר פלייס נתקעה עם מאות מכוניות: יירשמו כמשומשות אם לא יימכרו עד מאי - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בטר פלייס נתקעה עם מאות מכוניות: יירשמו כמשומשות אם לא יימכרו עד מאי

החברה פתחה במבצע שיווק אגרסיבי: מחכירה את המכוניות החשמליות לחברות ליסינג - שמחכירות אותן ללקוחות פרטיים ולציי רכב ■ קורוס, יצרנית הרכב הסינית של החברה לישראל, גנזה תוכניות לייצור מכונית חשמלית המצוידת בסוללה מתחלפת

32תגובות

>> לאחר כמה חודשים של קיפאון במכירות, בטר פלייס מנסה לחזור לשוק ומשווקת את המכוניות שלה במבצעים אגרסיביים. לבטר פלייס יש מלאי של מאות מכוניות חשמליות, הנמצא בנמל אשדוד ובמגרש הערובה של קרסו מוטורס; התוכנית היתה למכור 4,000 מכוניות עד יוני 2013, וזו כנראה הכמות שהזמינה מרנו. המכוניות הוותיקות ביותר של החברה הגיעו לישראל במאי 2012 - ואם לא יירשמו על שם צרכן עד למאי השנה תיאלץ בטר פלייס לרשום אותם על שמה ולמכור אותן כמשומשות.

לכן, החלה החברה במבצע שבו היא מחכירה מכוניות לחברות הליסינג והן מחכירות אותן הלאה ללקוחות פרטיים ולציי רכב. אלבר היא החברה הראשונה שעושה כך, ומחכירה את המכוניות תמורת 1,500 שקל לחודש (מרבית הסכום הזה מועבר לבטר פלייס). שירותי הטעינה והחלפת הסוללות נרכשים על ידי הלקוח ישירות מבטר פלייס תמורת 55 או 65 אגורות לק"מ. בטר פלייס מתכוונת להציע תוכנית דומה לאלדן, להרץ ול-Lease4U.

עקבו אחרי TheMarker בטוויטר

מדובר במחירים זולים במיוחד לעומת החכרה של מכונית בנזין משפחתית, שמחירה כ-2,200 שקל בחודש. המבצע נוחל כבר הצלחה מסוימת, ואלבר הצליחה למכור 30 מכוניות מאז שהחלה בו לפני שבוע - גידול ניכר לעומת חמש מכוניות שמסרה בטר פלייס בחודש שעבר.

בשבוע שעבר התפטר אוון ת'ורנלי, מנכ"ל החברה, עקב חילוקי דעות שהתגלעו בינו לבין יו"ר בטר פלייס, עידן עופר. ת'ורנלי הציע להמשיך לפתח את רשת הטעינה, ולהרחיב אותה למדינות נוספות, ובראשן אוסטרליה, ואילו עופר, שהוא בעל המאה, מעדיף להתמקד בשווקים הקיימים של בטר פלייס, דנמרק וישראל. ביום שלישי יתכנס דירקטוריון בטר פלייס לאשר את מינויו של מנכ"ל חדש לחברה, שמגיע מתוך שורות בטר פלייס.

בתוך כך, ל-TheMarker נודע כי קורוס, יצרנית הרכב הסינית של החברה לישראל, גנזה תוכניות לייצור מכונית חשמלית המצוידת בסוללה מתחלפת. בקורוס הצהירו בעבר כי היא מתכננת מכונית כזאת, אך התוכניות לא יצאו לפועל מכיוון שבטר פלייס לא התחייבה להזמין מכוניות כאלה.

אחד החסרונות של בטר פלייס הוא שהחברה משווקת רק דגם אחד - גרסה חשמלית של רנו פלואנס, שמתחילה להתיישן. דגמים נוספים שבהם אפשר להחליף סוללה יכולים לחזק את ההיצע של בטר פלייס לצרכן. לקורוס היו תוכניות מפורטות למכונית חשמלית עם סוללה מתחלפת במהירות, גרסה של רכב השטח שעתידה החברה להציג, אך בטר פלייס לא הזמינה מכוניות כאלה ולפי מקור המקורב לחברה "אין לה שום יכולת להזמין דגמים נוספים כרגע".

קורוס (צ'רי-קוונאטום, לשעבר) נועדה לייצר מכוניות סיניות איכותיות יותר באמצעות טכנולוגיה מערבית ולייצא אותן בעתיד. שלא כמו השותפויות של יצרניות רכב סיניות עם יצרניות מערביות, שבהן היצרניות המערביות חוששות להעביר ידע וטכנולוגיה לסינים, בקורוס השותפות היא בין יצרנית סינית ובין תאגיד זר שאינו מתחום הרכב - החברה לישראל. הידע, הטכנולוגיה והעיצוב מגיעים מבכירים בתעשיית הרכב לשעבר שעובדים כעת בקורוס, ומחברות הנדסה ועיצוב בינלאומיות, כמו מגנה-שטייר ואיטלדיזיין, בפיתוח מכוניות החברה.

השיווק בסין צפוי להתחיל השנה וב-2015 תגיע החברה לאירופה. המכונית הראשונה שתציג החברה היא משפחתית סדאן בשם GQ3. בהמשך יוצגו דגמים נוספים על אותה פלטפורמה ובהם רכב פנאי ומיניוואן. בתוכניות גם הנעה היברידית ולקראת סוף העשור הנעה חשמלית מלאה. סוללה מתחלפת אינה נמצאת בתוכניות קורוס.

בחברה לישראל, בעלת המניות הגדולה ביותר של בטר פלייס, נמנעו מלהתחייב כי יזרימו הון נוסף לחברת תשתיות הטעינה. "ההחלטות לגבי גיוס הון מבעלי מניות בבטר פלייס (לא רק החברה לישראל) התקבלו בחודשים האחרונים והן מבוצעות", מסרו. "אין לעת הזו צורך בהחלטות חדשות מצד החברה לישראל. בטר פלייס פועלת וממשיכה לפעול במלוא המרץ על פי התוכנית העסקית שאושרה במועצת המנהלים שלה. בימים הקרובים ימונה על ידי מועצת המנהלים מנכ"ל חדש לחברה ויחד עם אלן גלמן, מנכ"ל בטר פלייס ישראל, והמנהלים והעובדים, תמשיך בטר פלייס לבצע את התוכנית העסקית ולהרחיב את בסיס לקוחותיה בישראל ובדנמרק".

מבטר פלייס נמסר: "בעניין קורוס - בין קורוס לבטר פלייס מתקיים קשר מעת לעת. עם זאת, אין לעת הזאת מגעים ספציפיים לשיתוף פעולה בין החברות. בעניין מלאי המכוניות - עם השלמת פרישת התשתית, תחנות החלפת הסוללה ועמדות הטעינה ברחבי הארץ, השיקה החברה בשבועות האחרונים מהלכי שיווק להגדלת נתח השוק בישראל. בהתאם לכך נערכה החברה עם מלאי מכוניות מספיק".

אלון רון


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#