מיושנת אבל מרווחת: האם פז'ו 301 היא להיט הליסינג הבא? - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מיושנת אבל מרווחת: האם פז'ו 301 היא להיט הליסינג הבא?

הנהגים הצרפתים עברו למכוניות קוריאניות, יפניות וגרמניות. יצרני הרכב הצרפתיים מטפסים על הקירות (ומפטרים עובדים) ■ אז מה עושים? מפתחים, באיחור קל, מכוניות שיתאימו לשווקים של מדינות מתפתחות שעדיין צומחים

14תגובות

במשך שנים ארוכות הקפידו הצרפתים לקנות מכוניות צרפתיות ובגט טרי. זה היה טוב לפז׳ו, סיטרואן, רנו ויצרני הבגט. בשנים האחרונות קונים הצרפתים קצת פחות בגטים והרבה פחות מכוניות צרפתיות.

יצרני הרכב הצרפתיים שנשענו על הקהל הביתי שלהם ושל המדינות השכנות במערב אירופה, לא השכילו לפזר את הביצים. הנהגים הצרפתים עברו למכוניות קוריאניות, יפניות וגרמניות. יצרני הרכב הצרפתיים מטפסים על הקירות (ומפטרים עובדים). המצב של פיז׳ו וסיטרואן -קצת יותר עגום - לרנו יש למזלה את השותפה ניסאן שמשווקת בצפון אמריקה.

אז מה עושים? מזנקים על העגלה הנוסעת. כלומר מפתחים, באיחור קל, מכוניות שיתאימו לשווקים של מדינות מתפתחות, שווקים שעדיין צומחים. למשל טורקיה.

השווקים האלה מבכרים מכוניות שיהיו זולות אבל ייראו מכובדות - כלומר גדולות, בתצורת סדאן והכי חשוב עם תא מטען ענק. רנו מגאן סדאן ומחליפתה רנו פלואנס עונות על ההגדרה הזאת והן להיט גדול בטורקיה.

יואב קוה

עכשיו מגיעה תורה של פיז׳ו 301, לה סיכוי להצליח גם בארץ. הרי גם כאן, באופן קצת פחות מובהק מבעבר אבל עדיין בכל זאת, חובבים מכוניות סדאן עם תא מטען גדול. פז'ו 301 מתברגת לקבוצה שנקראת ׳משפחתיות קטנות׳ ומכילה את קיה ריו, יונדאי i25, מאזדה 2 סדאן, סקודה פאביה ספייס, שברולט וניק סדאן וסיאט איביזה flow.

המבחן שלנו מתחיל בתא המטען. בפז'ו מדברים על 507 ליטרים - נתון מרשים מאוד, למעשה גדול יותר אפילו ממרצדס c קלאס. אבל צריך לדעת שבניגוד למרצדס ולמעשה בניגוד לרוב מכוניות הסדאן המודרניות (אבל בדומה למגאן סדאן) תא המטען של הפז'ו הזאת יושב על מוטות תמיכה שנכנסים לתוך תא המטען וגוזלים חלל יקר. כלומר אי אפשר לשים חבילות או מזוודות גדולות בצדדים שכן הן ימעכו או יחסמו את מוטות התמיכה הללו, שנכנסים פנימה ברגע שטורקים את הבאגאז.

פז'ו 301 מצוידת במנוע 1.6 ליטרים, 115 כוחות סוס. הבעיה של המנוע הזה היא לא מחסור בכוח אלא מחסור בעידון. המנוע הזה מחוספס ורועש. ולרוע המזל תיבת ההילוכים האוטומטית היא בת 4 מהירויות (4 הילוכים) בלבד והמשמעות היא שב-110 קמ"ש המנוע מסתובב בסל"ד גבוה והמנוע מפיק רעש וחספוס לא נעים.

העיצוב של פז'ו 301 סולידי ונאה עם קריצות לכיוון האחות הגדולה והמכובדת, פז'ו 508. נוחות הנסיעה טובה מאוד. אני שמח לבשר שהתכונות המסורתיות של פז'ו באות כאן לידי ביטוי, וגם בהתנהגות הכביש. הניהוג של 301 הוא מוצלח. אפשר ליהנות ממנה בכביש מפותל.

אבל מה שמעיב על התמונה זה המחסור בליטוש - שבא לידי ביטוי לא רק ביחידת ההנעה. פז'ו 301 היא מכונית חדשה על הכביש אבל מיושנת בתכנון ובביצוע. הפלסטיקה קשיחה, חסרים מחזיקי כוסות, מתגי החלונות נמצאים במרכז ולא על הדלתות הקדמיות, אין ידית אחיזה לנוסע ואין בקרת אקלים. ואולי מאכזב יותר - המכונית מצוידת רק בארבע כריות אוויר.

למרות כל אלה, מחיר הרכישה לא זול במיוחד - 110 אלף שקל לגרסה האוטומטית הבסיסית שנקראת "אקטיב", 115 אלף שקל לגרסת "פרימיום", שמצוידת גם בשליטה על מערכת השמע מההגה, דיבורית בלוטות. יתכן שהיבואן משקלל כאן מרווח הנחה לחברות ליסינג.

לסיכום. לצד החובה, פז'ו 301 היא מכונית מיושנת, לא מלוטשת ולא זולה במיוחד. לצד הזכות, פז'ו 301 היא מכונית נוחה ומרווחת. בשורה התחתונה - זו לא הפז'ו שתיכנס לספרי ההיסטוריה.

פז'ו 301
גרסה: "פרימיום"
מחיר: 115 אלף שקל
מנוע: בנזין, 1.6 ליטרים, 115 כ"ס ב-6,000 סל"ד
תאוצה: 10.8 ש'
מהירות: 188 קמ"ש
צריכת דלק: נתוני יצרן 14 ק"מ לליטר
נתוני מבחן: 11 ק"מ לליטר
דרגת זיהום: 8
מבחן ריסוק: טרם נבחנה במבחן ריסוק פומבי, 4 כריות אוויר, בקרת יציבות אלקטרונית אורך: 444 ס"מ
בסיס גלגלים: 265 ס"מ
רוחב: 175 ס"מ
גובה: 146 ס"מ
משקל עצמי: 1,090 ק"ג
נפח תא מטען: 507 ליטרים
אבזור כלול במחיר: מערכת שמע עם בלוטות ושליטה מההגה, חישוקי סגסוגת קלים, מחשב דרך
 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#