נלחמים בערעורים על עבירות מהירות: הרשות הלאומית יוזמת תקן לאקדחי לייזר - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

נלחמים בערעורים על עבירות מהירות: הרשות הלאומית יוזמת תקן לאקדחי לייזר

התקן החדש קובע כי רמת הדיוק של המכשיר תהיה 3 קמ"ש כאשר מהירות הרכב קטנה מ- 100 קמ"ש, ו-3% מהמהירות הנמדדת במהירות גבוהה מ- 100 קמ"ש

7תגובות

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים יוזמת תקן לאקדחי לייזר למדידת מהירות (ממל"ז) בניסיון להתמודד עם כמות הערעורים הרבה על דו"חות מהירות שנתנו בשיטה זו. אקדחי הלייזר זקוקים לכיול קפדני לפני השימוש, אך גם אחריו - אמינותם מוטלת בספק, ולכן נהגים רבים הצליחו לצאת זכאים מעברות מהירות, בשל טיעונים טכניים.

התקן החדש קובע כי רמת הדיוק של המכשיר תהיה 3 קמ"ש כאשר מהירות הרכב קטנה מ- 100 קמ"ש, ו-3% מהמהירות הנמדדת במהירות גבוהה מ- 100 קמ"ש. המכשירים יחויבו במגוון רחב של בדיקות קפדניות במעבדה, ובשטח- לפני השימוש.

מתוך ויקיפדיה

ממל"ז מודד את מהירות הרכב על ידי שליחת קרן לייזר לעברו, ומהירותו נמדדת בהשוואה בין הזמן בו לוקח לקרן להגיע לרכב, ולחזור ממנו.

מאז הוכנס המכשיר לשימוש לפני עשרים שנה לא הוגדר תקן ישראלי לתפעולו, ופעמים רבות התגלה כי היתה רשלנות בהפעלתו, והתוצאות שהפיק אינן אמינות. כיום, אחרי הפרישה הרחבה של מצלמות המהירות החדשות (מערכת א3), הממל"ז משמש ככלי אכיפה משלים, בכבישים בהם אין מצלמות.

במקביל, ממש היום הועלתה המהירות המותרת בכמה כבישים מהירים, ובהם כביש מס' 5 וכביש מס' 1, ל-110 קמ"ש, במקום המהירות 100 קמ"ש לפני כן.

 

.
 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#