ועדת הכספים אישרה את עדכון קבוצות הרישוי לרכב - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ועדת הכספים אישרה את עדכון קבוצות הרישוי לרכב

יו"ר ועדת הכספים גפני: "על משרד התחבורה לנהוג באחריות ולדאוג שהעיכוב במסירת כלי רכב לציבור לא יישנה"

2תגובות

ועדת הכספים אישרה הבוקר (ה') את עדכון קבוצות הרישוי לרכב, שמשמש לקביעת גובה אגרות הרישוי. בכך הגיעה לסיומה סאגה שנמשכה למעלה משבוע ושבתחילה מנעה מיבואני הרכב למסור לרוכשים את כלי הרכב מאחר שעוד לא אושר העדכון של קבוצות הרישוי לרכב. לא יחול שינוי במחירי המכוניות.

יו"ר ועדת הכספים ח"כ משה גפני אמר כי "משרד התחבורה נהג לא כראוי בכך שהגיש את התקנות לוועדה רק ב-30 בדצמבר, כשידוע שעליהן להיות מאושרות עד ה-1 בינואר. להבא, מן הראוי שהמשרד יפעיל את סמכותו ויחיל רציפות של התקנות עד למועד העדכון, מה שיימנע הישנות הסאגה הנוכחית".

מיכל פתאל

בנוסף, חזרה הוועדה ואישרה רטרואקטיבית את עדכון קבוצות הרישוי, שכבר אישרה מלפני שנתיים בינואר 2011, אך משרד התחבורה שכח לפרסם ברשומות. חרף זאת, המשרד וכל הנוגעים בדבר פעלו על בסיס התקנות שאושרו אז בוועדת הכספים. האישור היום הוא טכני בלבד.

גפני מתח ביקורת על "העוול שנעשה לו ולוועדת הכספים בכך שהותקפו בעיתונים, כאילו העיכוב במסירת רכבים ציבור נבע מהתנהלות הוועדה". לדבריו, הוא הותקף אישית על ידי טוקבקיסטים ואף ציטט את אחד הטוקבקים, שממנו עלה כאילו הוא עיכב את אישור העדכון מהיותו חרדי שנושא כלי הרכב לא מעניין אותו". בהמשך תיאר גפני: "דרשתי ממשרד התחבורה לפעול לשחרור כלי הרכב בהתניה שוועדת הכספים תאשר את התקנות כבר השבוע וכך אכן היה".

כלכלנית באגף הרכב במשרד התחבורה, לנה גרשקוביץ', התייחסה לאישור הרטרואקטיבי והסבירה, כי "המשרד וכל הגורמים עבדו בפועל על פי התקנות שאושרו בינואר 2011, על אף שקבוצות הרישוי שאושרו אז ולא פורסמו ועל כן הבקשה לאשרן כעת רטרואקטיבית. אז הן עודכנו בשיעור של 2.7%". בעניין התקנות הנוכחיות אמרה ש"הן הוגשו לוועדה ברגע האחרון מתוך כוונה שהאזרחים לא ייפגעו וכי העדכון נעשה עפ"י מדד המחירים לצרכן".

נשיא איגוד יבואני הרכב, יקי אנוך, שיבח את יו"ר ומנהל הוועדה על ההיענות המהירה לבקשה לפתור את הבעיה שנוצרה: "הבקשה של גפני ממשרד התחבורה לשחרר את כלי הרכב איפשרה ל-11 אלף אזרחים לקבל את מכוניותיהם כבר לפני שלושה ימים. שעתיים אחרי שגפני דיבר עם משרד התחבורה התחלנו לשחרר כלי רכב".

אנוך קרא למשרד התחבורה "לשנות את נוהל העדכון של קבוצות הרישוי ולהחיל עליהן רציפות בכל שנה עד שיעודכנו מחדש. אפשר לבצע התאמות עד הטסט הראשון, כך שלא צריכה להיות בכך בעיה. העיקר שמה שקרה עתה לא יחזור על עצמו. אזרחים ציפו לקבל שירות ולא קיבלו אותו. זה לא הגיוני".

לדבריו הצטרף גם יו"ר איגוד קציני הבטיחות והתעבורה ובירך אף הוא על ההיענות המהירה של ועדת הכספים לפתרון הבעיה.

גפני סיכם כי "כל הסאגה הזאת היתה מיותרת. ידי ועדת הכספים נקיות. הואשמנו על לא עוול בכפינו. ערב בחירות כמעט שלא מתקיימות ישיבות ובכל פעם נדרש תהליך שיאפשר את קיומן. נושאים רבים מונחים על שולחנה של ועדת הכספים ולא מטופלים בגלל הבחירות. אני מודה למנכ"ל משרד התחבורה, עוזי יצחקי, שנענה לבקשתי לשחרר את כלי הרכב מיידית".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#