סגן הממונה על התקציבים: "הרכבת לאילת אינה כלכלית, צריך להשקיע ברכבות מטרופוליניות"

שאול מרידור בכנס תשתיות: לראשונה השנה עברה ההשקעה בהסעת המונים את ההשקעה בכבישים

דניאל שמיל
דניאל שמיל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
דניאל שמיל
דניאל שמיל

לדבריו, "פרויקטים של התפלה מתאימים ל-PFI ו-BOT. הסעת המונים במטרופולינים מתאימה פחות לשיטה הזו, כי יש עבודה יום-יומית עם נוסעים ורשויות מקומיות. כדאי לעשות אותם במקומות שבהם אין ממשק יום-יומי עם הציבור. בטווח הארוך, PPP במקום לא מתאים ייצור עלויות עודפות למשק".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker