על הנייר, גם בישראל יהיו רק מכוניות חשמליות ואנרגיה ירוקה

משרד האנרגיה פעל נכון, והגיש תוכנית שאפתנית לפיתוח משק האנרגיה על בסיס מתחדש ומזהם פחות עד 2030, אלא שאז התוכנית נתקלה בלובי החזק של בתי הזיקוק, חברות הדלק והחשמל - ובאוצר שחושש לכרסום בהכנסות ממס ■ השר שטייניץ נחוש לאשר את התוכנית בהקדם, גם במחיר ויתורים מהותיים

התכנון נראה מבטיח: עד 2030 ייאסר יבוא של מכוניות מזהמות לישראל, משאיות ואוטובוסים ייסעו בהנעה חשמלית או באמצעות גז טבעי, ייפסק השימוש בפחם לייצור חשמל, מרבית המפעלים בישראל יחוברו לגז וחלקה של האנרגיה הסולארית במשק החשמל יגדל ל-17%. אלה הם יעדי התוכנית האסטרטגית לפיתוח משק האנרגיה, שאותה מקדם בימים אלה שר האנרגיה, יובל שטייניץ, שאם ייושמו במלואם - צפויים לחסוך למשק 5.8 מיליארד שקל בשנה.

עדכונים

במשרד האוצר תומכים במאבק של חברות הדלק

במשרד האוצר סבורים כי שנת היעד לסגירת התחנות הפחמיות, 2030, עלולה לגרור את המשק להשקעות עודפות. מדינות אחרות שאישרו תוכנית אסטרטגית שאפתנית לצמצום ייצור חשמל בפחם, כמו גרמניה, קבעו יעד ארוך יותר לסגירת הייצור בפחם - ב-2050.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker