"כשאומרים 30% אנרגיות מתחדשות עד 2030 – אומרים בהכרח 70% אנרגיות מזהמות"

מנכ"ל המשרד להגנת הסביבה, דוד יהלומי, מתריע על הצורך הדחוף בפינוי המפעלים ממפרץ חיפה, מייחל לעתיד של מכוניות חשמליות, הודף טענות על פופוליזם וטוען שלמרות המתיחות בין משרדו למשרד האנרגיה, יחסי העבודה "קורקטיים"

ישראל פישר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
ישראל פישר

בשנים האחרונות משבר האקלים הוא אחד הנושאים הבוערים בשיח הפוליטי, החברתי והכלכלי. ועידות והסכמים בינלאומיים מניעים את ממשלות העולם לפעולה, והטיפול בפליטות מזהמים הועבר מהשוליים לליבת העבודה הממשלתית.

בישראל מפוזרות הסמכויות בנושאים האלה בין המשרדים השונים, והמשרד להגנת הסביבה מנסה בחודשים האחרונים להבליט את חשיבותו, למשל בנוגע לעתידו הלוט בערפל של מפרץ חיפה. המועצה הלאומית לכלכלה קידמה תוכנית לפנות את המפעלים המזהמים שממוקמים במפרץ, ובהם בתי הזיקוק לנפט (בזן), ולהקים במקום מתחם מגורים וטכנולוגיה. משרד האנרגיה מסתייג, התעשיינים זועמים, אך במשרד להגנת הסביבה רואים בתוכנית הזדמנות לטהר את האזור. לצורך הכרעה בנושא, הוקמה ועדת מנכ"לים בין־משרדית, שבה חבר גם מנכ"ל המשרד להגנת הסביבה, דוד יהלומי, שנכנס לתפקידו ביוני 2020.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker