סוף לסחטנות? העליון מבקש לשים קץ לתופעת "הקבלנים המתאבדים"

בסוף נובמבר הפך בית המשפט העליון את החלטת המחוזי, וקבע כי חברת ביבי כבישים לא זכאית לתוספת של 42 מיליון שקל בגין חריגות בפרויקט שביצעה עבור רכבת ישראל ■ כיצד ההחלטה תשפיע על התנהלות הקבלנים במכרזים ממשלתיים, ועל הקופה הציבורית?

אסנת ניר
אסנת ניר

האם מיזמי התשתיות בישראל עומדים בפני התייקרות רוחבית? האם הגיעה לקצה התופעה הקרויה "דאמפינג" — שבמסגרתה קבלנים מגישים למכרזים ממשלתיים הצעות חסר, מתוך אמונה כי יצליחו "לסחוט" עשרות מיליוני שקלים נוספים במהלך ביצוע הפרויקט? האם ענף התשתיות עומד בפני קונסולידציה שתמחק קבלנים קטנים, ותהפוך אותו ריכוזי ביותר?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker