נמשכת הנטישה בצמרת הרכבת: חמישה מנהלים עזבו תוך כמה חודשים - אנרגיה ותשתיות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

נמשכת הנטישה בצמרת הרכבת: חמישה מנהלים עזבו תוך כמה חודשים

דורון להב, סמנכ"ל הצי הנייד ברכבת, האחראי על ניהול הקרונות, הודיע לפני שבוע על עזיבתו ■ מדובר במהלך נוסף של מנכ"ל הרכבת הנכנס, מיכה מייקסנר, שהוביל לעזיבה ושינוי תפקוד של חברי הנהלה ■ ברקע נמצאים הקשיים בפרויקט החשמול וקו תל אביב־ירושלים התקוע

18תגובות
רכבת ישראל, תחנת באר שבע
אליהו הרשקוביץ

העימות המחודש בין הנהלת הרכבת לוועד העובדים שהגיע לבית הדין לעבודה השבוע נמצא בשולי הטלטלה העוברת על הנהלת רכבת ישראל בימים אלה. בשבוע שעבר עזב סמנכ"ל הצי הנייד בחברה, דורון להב, לאחר רמזים שקיבל מהמנכ"ל החדש, מיכה מייקסנר. העזיבה מצטרפת לסיום תפקידו של ראש מינהלת החשמול ועזיבתם של  שורת בכירים נוספים בחודשים האחרונים. לאלה מצטרפים שינויים שמבצע מייקסנר בהנהלה והכרעות בנוגע לעתיד פרויקט החשמול, הסובל מעיכובים משמעותיים, בנוסף לעיכוב בפתיחת הקו המהיר לירושלים. כניסתו של המנכ"ל החדש לרכבת ישראל בתחילת יולי היתה רחוקה מלהיות שקטה. על שולחנו חיכו שורת החלטות ואתגרים: עיכובים של שנים בפרויקטי...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#