בטר פלייס קרסה, אבל החלום לא מת איתה - אנרגיה ותשתיות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בטר פלייס קרסה, אבל החלום לא מת איתה

מפלת העבר בכל הנוגע למהפכת הרכבים החשמליים בישראל גרמה לתעשייה המקומית לקחת צעד אחורה ■ בימים אלה משרד האנרגיה מעלה הילוך ולפי ההערכות שנת 2020 תהיה תור הזהב של המכוניות החשמליות בארץ ■ יזמי בטר פלייס אולי כשלו, אך סללו את הדרך לשינוי

2תגובות
מכונית חשמלית ב.מ.וו
REUTERS

זה קרה לפני קצת יותר מחמש שנים, ועם השקעה חסרת תקדים של קצת יותר ממיליארד דולר: המיזם הסנצסיוני של חברת בטר פלייס יצא לדרך, כשהוא נושא עמו את ההבטחה לחולל מהפכה בענף כלי הרכב החשמליים בישראל. בפועל, הוא קרס בתוך ענן אבק, ונרשם בספר דברי הימים של הענף כאכזבה הגדולה של התחום. מעת לעת שם החברה עולה כדוגמה לפיאסקו עסקי, ונראה שמאז המפלה הגדולה הזו נדרש למדינה ולשאר הגורמים הממשלתיים שאחראים להטמעת הרכבים החשמליים בישראל, זמן להתאושש מהטראומה. מאז מדינות המערב הדביקו את הפער והטמיעו בכבישיהן כלי רכב חשמליים רבים. התעשייה הישראלית ומשרדי הממשלה לעומת זאת, העדיפו לנצל את הזמן כדי ללמוד...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#