ההבטחה הגדולה שהסתיימה במלון אחד ורכבל שנוי במחלוקת

חוק המלונות שקידם שר התיירות איפשר לראשונה לפרויקטים מלונאיים לעבור במסלול מהיר של הוועדה לתשתיות לאומיות ■ אלא ששלוש שנים אחרי מתברר שרק שתי תוכניות הגיעו לוועדה - מהן אחת שאינה נוגעת לבתי מלון

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל

עוד באוגוסט 2016 תוקן חוק התכנון והבנייה ביוזמת שר התיירות יריב לוין, ואושר כהוראת שעה ייחודית. בזכות התיקון הזה יכול שר התיירות, לאחר התייעצות עם מנכ"ל משרדו, להגדיר בתי מלון ופרויקטים תיירותיים מסוימים "תשתית תיירות לאומית", ולהעביר אותם בהליך אישור מזורז בוות"ל (ועדות תכנון מיוחדת לתשתיות). ואולם כשלוש שנים לאחר התיקון מתברר כי הוא מפספס את יעדיו וכי עד כה הוגשו רק שתי תוכניות לוות"ל - כשאחת מהן בכלל עוסקת ברכבל לעיר העתיקה בירושלים.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אלונה ודניאלה חברת SISTERS

שתי האחיות שהפכו חשבון אינסטגרם לאקזיט של מיליוני שקלים

אופן ספייס. היתרונות שלו ברורים, אבל העבודה ההיברידית מציפה את החסרונות

"כשאחפש עבודה עוד שנה־שנתיים, הדבר הראשון שאבדוק הוא שאני לא יושבת באופן ספייס"