הרץ תשלם 4.2 מיליון שקל כדי להשכיר מכוניות לתיירים בנתב"ג

זכייתה של החברה במכרז תבטיח לה זכות בלעדית בשש השנים הבאות למתן שירותי איסוף והחזרה של כלי רכב מושכרים היישר מטרמינל 3, טרמינל הטיסות הבינלאומיות הגדול, בעוד החברות האחרות יפעילו עמדות להחזרת מכוניות בסמוך לטרמינל 1

גילי מלניצקי
גילי מלניצקי
נתב"ג
נתב"גצילום: עופר וקנין
גילי מלניצקי
גילי מלניצקי

ועדת המכרזים של רשות שדות התעופה הודיעה היום (ג') על הזוכים במכרז למתן שירותי השכרת רכב לנהיגה עצמית מנתב"ג. הרץ ישראל זכתה במקום הראשון במכרז תמורת 4.18 מיליון שקל. זכייתה מבטיחה לה זכות בלעדית בשש השנים הבאות לתת שירותי איסוף והחזרה של כלי רכב מושכרים היישר מטרמינל 3, טרמינל הטיסות הבינלאומיות הגדול, בעוד החברות האחרות יפעילו עמדות להחזרת כלי רכב משטחי כלי הרכב המושכרים בסמוך לטרמינל 1.

המכרז הנוכחי היה בנוי באופן שונה מהאופן בו היו בנויים המכרזים עד כה, כך שהתקיימו בו שתי קטגוריות – קטגוריה ראשונה בה התחרו חברות על המיקום הטוב ביותר בדלפקי הקבלה בטרמינל 3, וכן על האפשרות הבלעדית להציב את כלי הרכב בשטחי החניה של חניון הפרדס, בסמוך לטרמינל 3, ולהחזיר את כלי הרכב לשם - מה שמקנה לחברה זו תעדוף על פני החברות האחרות.

בקטגוריה השנייה התחרו החברות שרכביהן יאספו מטרמינל 3 אך יוחזרו למתחם החנייה הסמוך לטרמינל 1. ממתחם חנייה זה ישתמשו הנוסעים בשאטלים (שירותי הסעה חינמיים של נתב"ג) שיעבירו אותם לטרמינל 3 לקראת טיסתם. בקטגוריה זו זכו שש חברות והן דורגו לפי מיקומן במכרז, כאשר החברות המדורגות במקומות הגבוהים יוכלו להבטיח לעצמן, לפי הסדר, את המגרש והמתקנים המועדפים עליהן כדי לזכות בעדיפות וקדימות בשירות. החברה שזכתה במקום הראשון בבחירת הקטגוריה השנייה היא שלמה סיקסט ואחריה חברת אלדן. שלמה סיקסט הציעה 1.12 מיליון שקל בעבור המכרז ואלדן כמיליון שקל. אחריהן דורגו אלבר ציי רכב בע"מ, באדג'ט, אוויס וחברת קל-אוטו.

" הזכייה במכרז מעניקה לנו יתרון שירותי מאוד גדול", מסביר דני שמעוני, מנכ"ל הרץ ישראל. "בעבר, כשפעלנו מטרמינל 1 היינו מקבלים תלונות מהלקוחות שלנו על מעבר פנימי לא יעיל שלוקח זמן. עתה, רמת השירות ביחס לחברות האחרות תעלה ללא היכר.

"היינו מוכנים לשלם סכום כזה גבוה כדי להבטיח ללקוחותינו נוחות וחיסכון בזמן. האפשרות לאסוף ולהחזיר מטרמינל ההמראות והנחיתות נוחה במיוחד למשפחות ולאנשי עסקים, וזה נותן לנו כוח שיווקי ותדמיתי לעומת המתחרים שלנו. אנחנו נשתמש בזה כאקט שיווקי וככלי מכירתי ונדאג שהלקוחות שלנו מכל העולם יכירו את היתרון. הבולט. כאשר אין רכבת פנימית והמעבר הפנימי בתוך השדה עלול לקחת הרבה זמן ואינו יעיל וקל, אנשי עסקים ומשפחות יעדיפו לחסוך את המעבר הזה בהחזרת הרכב".

עם זאת, יש לזכור שהחל מיוני הקרוב צפויות חברות הלואו-קוסט להתחיל לפעול מטרמינל 1 כך שאולי בעבור חלק מהנוסעים בחברות הלואו קוסט, יהווה הדבר דווקא יתרון.

הסכום הגבוה שהשקיעה הרץ ישראל במכרז כדי להבטיח לעצמה את הבלעדיות מצביע על הבעת אמון בתיירות הנכנסת לישראל בשנים הבאות. "אי אפשר להיות בענף התיירות מבלי להיות אופטימי חולני", אומר שמעוני. "אנחנו מאמינים שתהיה עלייה בענף התיירות הנכנסת ולא רק בתיירות היוצאת, וכי נתח השוק ילך ויגדל".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

קוונטום סורס. שלומית סמל, ברק דיין, עודד מלמד וגיל סמו

"זו ההחלטה הכי מפחידה שעשיתי. כשנצליח, נהיה הבסיס למהפכת המחשוב הבאה של האנושות"

בנייה בשדרות. "יש בעיר תשואות טובות יחסית להשקעה בדירה במרכז הארץ"

"נמאס מהמחירים המטורפים של המרכז. פה אני משלם 2,600 שקל על דירת גן — והכל מהטבת המס"

שיעור בבה"ד 15 . "אחוזי ההצלחה גבוהים מאוד"

"לא תיארתי לעצמי שיש דבר כזה בצה"ל": בית הספר הכי טוב בישראל נמצא בכלל בגלילות

אילנית פינטו־דרור. "על פי המחקר שלי, מורות ומורים בבתי ספר אליטיסטיים מגיעים מרקע דומה לזה של התלמידים"

"ההורים שלהם משלמים אלפי שקלים בשנה - והם מסתובבים בעולם כמו בעלי בית"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

רחוב חרות, רמת גן. לדברי המתווך, זוהי עסקה טובה לשני הצדדים

כללי המשחק השתנו: הדירה שנמכרה "על הנייר" - עם מלכוד

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות