לקראת הכרזה על סכסוך עבודה באל על: העובדים יתכנסו מול בניין ההנהלה

למרות שהאסיפה תתבצע במהלך שעות העבודה - לא צפויים שיבושים בטיסות החברה

זוהר בלומנקרנץ, פרשנות
זוהר בלומנקרנץ
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
זוהר בלומנקרנץ, פרשנות
זוהר בלומנקרנץ

עובדי אל על יתכנסו מחרתיים (ג') לאסיפת עובדים כללית, כחלק מהליך הכרזת סכסוך העבודה על רק סגירת סניף חיפה. ל-TheMarker נודע היום (א'), כי המפגש מתוכנן למהלך שעות העבודה - בשעה 11.30 בצהריים והוא ייערך מול בניין ההנהלה בנתב"ג. לא צפויים שיבושים בטיסות החברה לחו"ל.

מחר (ב') אמורה להסתיים הצבעת העובדים לאישור סכסוך העבודה. עk פי הסכם העבודה הקיבוצי, חייבת הכרזה על סכסוך עבודה על ידי ההסתדרות, לאישור של 70% מעובדי אל על. בשבוע שעבר (ד') החלו עובדי החברה לחתום על טופס מיוחד בו יוכלו לאשר או לדחות או להמנע להכרזה על סכסוך העבודה באל על.

אליעזר שקדי, מנכ"ל אל על צילום: יונתן בלום

במקביל נמשכו היום (א') נסיונות ההדברות בין ההנהלה לנציגות העובדים, בראשותו של המזכ"ל יוסי לוי בנסיון למנוע הכרזה על סכסוך עבודה ונקיטת צעדי מחאה מעשיים אשר עלולים לשבש את טיסות החברה.

בין היתר נדונה האפשרות לאפשר לעובדים מסניף חיפה שההנהלה מתכוונת לסגור מה-31 באוגוסט, להמשיך ולעבוד מהבית. ניסיונות למצא פתרונות מוסכמים כאלה לא הצליחו עד היום.

המחלוקת נסובה בעיקר סביב פיטוריהן של 8 עובדות מתוך 13 המועסקים בסניף אל על בחיפה. זאת משום ששלושה עובדים ימשיכו לעבוד בשיווק בצפון ברכב החברה ושני עובדים שמתגוררים בהרצליה יוכלו להגיע לתל אביב. ראש עיירית חיפה, יונה יהב קרא לתושבי העיר להחרים את חברת אל על במחאה על סגירת סניפה בעיר ופיטורי עובדים.

מחברת אל על נמסר כי לא תגיב בנושא.

מזכ"ל נציגות העובדים, יוסי לוי, הביע בזמנו חשש, כי סגירת הסניף בחיפה היא סנונית ראשונה המבשרת על צמצומים וסגירת סניפים נוספים. לוי: "אלה בני אדם. נשים שחלקן מפרנסות יחידות. הצעת ההנהלה לפיה יסעו כל כיום לעבוד בנתב"ג איננה ישימה. הן לא יעמדו בנטל הנסיעות. זו החלטה תמוהה לפטר עובדות שמרווחיות 4,000 שקל נטו, בחברה בה מקבל המנכ"ל 11 מיליון שקל והסמנכ"ל 5.6 מיליון שקל".

סמנכ"ל משאבי אנוש באל על, ראובן ורובניק, הגיב בדיון שהתקיים בוועדת העבודה
והרווחה של הכנסת על הטענות ואמר, כי "אל על היא חברה עסקית בהפסדים. סניף חיפה אינו מכסה את ההוצאות. סגירתו תחסוך לנו למעלהי ממיליון שקל בשנה. בטכנולוגיה של היום אין צורך בסניפים לוויניים, מכיוון שהרכישות מתבצעות באינטרנט או דרך חברות נסיעות. אנחנו בודקים כדאיות של סניפים נוספים. עם זאת, איננו פוסלים את ההצעות שהעלו העובדות ונציגיהם והחלטתנו לסגור את הסניף יכולה להשתנות.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בריכות סחף מבטון אקולוגי של חברת אקונקריט הישראלית בניו-יורק

"שיטפון של יזמים": דור חדש מנסה להיכנס לתחום הכי בוער בהיי־טק

מכוניות של טסלה במפעל החברה. מייצרת את המנועים וחלק ניכר מהאלקטרוניקה של המכוניות שלה

המכונית הפרטית עוברת מהפכה שסוחפת את כל התעשייה

קניון ממילא בירושלים. "גידול במכירות של מותגי אופנה מוזלים"

"חיים את הרגע": אוכלים במסעדות, יוצאים לבלות — וטסים לחו"ל

שיעור העובדים שמרגישים שהם בעלי השפעה, ושמקום העבודה שלהם מניע אותם לתרום ולהגיע
להישגים, ירד באופן משמעותי השנה

"הבטיחו לקדם אותי ואז הביאו מישהו מבחוץ. אם זה יקרה שוב – אתפטר"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

נתי סיידוף, בעל השליטה בשיכון ובינוי. רכש את החברה בהנחה של 13% על מחיר הבורסה של המניה

נטישת מנהלים, חוב תופח — ותשואת חסר עמוקה: מה קורה בשיכון ובינוי?

צעירים בטיילת בתל אביב. בקשה מהעובדים להגיע למשרד נהפכת להתקפה פרסונלית עליהם

"הפסקתי להעסיק צעירים. הם מפונקים ולא ראו אותי, אלא רק רצו לקחת ממני"