עשרות אלפי טיסות יבוטלו? "מטוס הוא חממה לחיידקים"

בכיר בענף התעופה: "אנשים עוד לא קולטים את גודל האפקט של הסיפור הזה. מי הפסיכי שיתקרב היום לשדה התעופה בהונג קונג? עכשיו הסיפור הגדול הוא מה יקרה בתאילנד" ■ "אנשים כבר מבטלים טיסות אפילו לאירופה. אנחנו נלחמים על ביטולים - זה פשוט אסון"

רינה רוזנברג קנדל
רינה רוזנברג קנדל
נוסעת שהגיעה לצרפת בטיסה מסין נבדקת בשדה התעופה לאחר הנחיתה
נוסעת שהגיעה לצרפת בטיסה מסין נבדקת בשדה התעופה לאחר הנחיתה צילום: Arek Rataj/אי־פי

האם אתם ממשיכים לטוס כרגיל? בעוד הטיסות לסין הופסקו על ידי חברות תעופה מובילות בעולם בעקבות התפרצות נגיף הקורונה, וחסכו לנוסעים רבים את הדילמה האם להגיע לאזור או לא, הטיסות ליעדים אחרים במפת התעופה העולמית עדיין מתנהלות בשלב זה כסדרן.

עם זאת, נראה כי נוסעים רבים כבר מתחילים לחשוב פעמיים האם כדאי להם לעלות על מטוס, גם אם הוא ממריא למדינה שאליה המגיפה עדיין לא הגיעה. כשיותר מ-200 אנשים נמצאים ביחד בחלל אחד סגור במשך מספר שעות, ואין שום דרך לדעת איפה זה שיושב במושב על ידכם היה בשבוע שעבר, הפחד גובר על הרציונל, וייתכן שבצדק.

בענף התעופה והתיירות הישראלי החשש העיקרי הוא כי יותר ויותר אנשים יוותרו על טיסות, ואם הם לא חייבים לטוס - הם לא יטוסו. "אני מעריך שלאט לאט יתברר גודל האפקט של הסיפור הזה, שכרגע אנשים עוד לא קולטים אותו", , אמר בכיר בענף התעופה. "להערכתי, עשרות אלפי טיסות למזרח יבוטלו השבוע כי ההשפעה תגיע גם לשדות התעופה שהיום משמשים למעבר של נוסעים ליעדים במזרח הרחוק. כל שדה תעופה שמזוהה ככזה המשמש כשער כניסה לסין, גם אם הוא באירופה, יצטייר בעיני אנשים כסכנת מוות שהם ימנעו מלהגיע אליו. אפילו בנתב"ג אנשים מסתובבים עם מסכות על הפנים וזה גורם לחששות בקרב הנוסעים".

שדה תעופה בדרום קוריאה
שדה תעופה בדרום קוריאהצילום: KIM HONG-JI/רויטרס

"מי הפסיכי שיתקרב היום לשדה התעופה בהונג קונג?", אמר הבכיר. "אמנם הטיסות ליעד זה עדיין ממשיכות, אבל ברור שהן ייפגעו ואנשים יפחיתו הגעה אליו, יחד עם שאר המדינות השכנות, כאשר אחת השאלות המרכזיות שעולות היום היא מה יקרה בבנגקוק - זה הסיפור הגדול. אם מישהו ימות מהקורונה בתאילנד אז יהיה בלאגן, היעד הזה יגמר".

בקבוצות פייסבוק רבות העוסקות בטיולים בחו"ל, הנושא הזה הפך לאחד החמים ומעורר תגובות משני הכיוונים. בקבוצת "חו"ל זה כאן", בה עלתה השאלה האם וירוס הקורונה משפיע על רצונכם לטוס לאירופה בזמן הקרוב, הגיבה הגולשת קארן כי "הסיכון להידבק, לחלות ואף למות משפעת גבוהים יותר משמעותית". בעוד הגולש אלכס הזהיר כי "מטוס הוא חממה לחיידקים".

בקבוצת הפייסבוק "מטיילים בחו"ל עם ילדים", הביע אחד הגולשים את ההתלבטות שלו האם לממש את הטיסה המתוכננת שלו לשבוע הבא, והגולשת אירה שיתפה כי היא נמצאת כרגע במדריד "ולא מפסיקה לשקשק מפחד. המון סינים, הם בכל מקום מסתובבים חופשי ובלי מסכות" - וזכתה לתגובות כי מדובר בהערה גזענית וכי אין לה כל דרך לדעת האם האנשים שהיא רואה הם אכן סינים או ממדינה אסיאתית אחרת, ובהתאם גם אין לה שום מושג האם האירופאי שיושב לידה חזר הרגע מסין או לא.

נוסעים יורדים ממטוס לאחר שנחת בשדה תעופה בדרום קוריאה
נוסעים יורדים ממטוס לאחר שנחת בשדה תעופה בדרום קוריאהצילום: KIM HONG-JI/רויטרס

"זה יכול להיגמר תוך 24 שעות וזה יכול להיות כדור שלג שאי אפשר יהיה לעצור אותו", אמר בכיר נוסף בענף התיירות. "לסין כבר אף אחד לא נוסע. אבל אני נתקל באנשים שכבר מבטלים טיסות להונג קונג ולפיליפינים ואפילו לאירופה. מאתמול אנחנו נלחמים על ביטולים לאזורים הללו - זה פשוט אסון. נוצר כאן פחד שהוא קצת מוגזם, במגפת הסארס, שהיה יותר קטלני, לא היתה השפעה כזו על התעופה".

לדברי אותו בכיר, "72 השעות הקרובות הן קריטיות ולקראת סוף השבוע נדע לאן הרוח נושבת. אם לא יהיו מקרים נוספים בימים הקרובים, מעבר להידבקויות בסין, אז הכל יירגע. אבל אם זה יפרוץ את גבולות סין למדינות אחרות במזרח, זה כבר יהיה סיפור. אם חס וחלילה ידווחו על שניים-שלושה מתים מהנגיף, בהונג קונג, טוקיו או תאילנד - נגמרה החגיגה של המזרח. הרי מי טס היום לתאילנד? 90% מהתנועה לשם היא למטרת נופש. אז למה לנסוע אם לא חייבים? זה לא שעסקת המאה של אותו אדם תיפול אם הוא לא יסע".

נוסעים בשדה התעופה בפינלנד, בסוף השבוע. מקרי הידבקות נרשמו ב-16 מדינות נוספות מלבד סין
נוסעים בשדה תעופה בפינלנד, בסוף השבועצילום: LEHTIKUVA/רויטרס

לדברי הבכיר, בהנהלת אל על נמצאים כיום בפניקה מהתפשטות המגיפה למזרח, בגלל שני מוקדים קריטיים עבורם. הראשון הוא תאילנד, אליו טסה אל על בבלעדיות ובהתאם לכך שולטת בשוק זה. השני הוא היעד החדש של חברת התעופה הישראלית - טוקיו - שאמור להתחיל לפעול בעוד כחודש, ב-11 במארס עם שלוש טיסות שבועיות. מדובר בטיסה הישירה הראשונה מישראל לטוקיו, שמעוררת עניין רב בקרב ציבור הנוסעים, לנוכח העובדה שהיום נדרשת טיסה עם עצירת ביניים שמאריכה את ההגעה ליעד. "במארס ובאפריל המטוסים של אל על מלאים לטוקיו", אמר אותו בכיר. "זה קו שאמור להיות מעולה עבורם ואם הוא ייפגע זה יהיה סיפור. כולם שם כוססים ציפורניים, מחזיקים אצבעות ומתפללים שזה יגמר בקרוב".

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker