ההסתדרות: נכריז על סכסוך עבודה באל על אם לא יימצא פתרון למניעת פיטורי עובדים - תעופה ותיירות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ההסתדרות: נכריז על סכסוך עבודה באל על אם לא יימצא פתרון למניעת פיטורי עובדים

אל על מתכננת לסגור את הסניף בחיפה ולפטר 8 מ-13 עובדיו; ראש עיריית חיפה קרא לתושבי העיר להחרים את החברה באם תיושם ההחלטה

6תגובות

ההסתדרות תכריז סכסוך עבודה באל על כמחאה על כוונת ההנהלה לסגור את סניף החברה בחיפה - אם לא יימצא פתרון מוסכם שימנע את פיטורי עובדיו. המשמעות המעשית היא שיבושים אפשריים בתנועת הנוסעים של החברה בשיא עונת הקיץ.

היום נפגש יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, עם עובדות הסניף המועמדות לפיטורים במידה ולא יסכימו לעבור ולעבוד במרכז הארץ - כך נודע ל-TheMarker.

מוטי מילרוד

בתום הפגישה אמר אדרי ל-TheMarker: "פרשתי את הבעיות בפני העובדות. הבטחתי לבצע סבב נוסף של שיחות מול ההנהלה. הסברתי לעובדות הסניף מה אומר הסכם העבודה הקיבוצי - מה מותר ומה אסור. מסרתי להן את מירב המידע. אני מודע למצב ולא שולל כל אופציה - כולל סכסוך עבודה עד למיצוי המו"מ עם ההנהלה".

מנהלת אל על הודיעה לנציגות העובדים, כי החליטה לסגור את סניף החברה בחיפה ב-31 באוגוסט. בשבוע שעבר ועדת העבודה והרווחה של הכנסת, בראשות היו"ר ח"כ חיים כץ, דנה בנושא וקראה לצדדים לנסות ולמצוא פתרון מוסכם.

אתמול נפגש מזכ"ל נציגות עובדי אל על, יוסי לוי, עם ההנהלה. הוא שמע הצעה לפיה תממן החברה את נסיעותיהן של העובדות שתרצנה לעבור ולעבוד במרכז הארץ עד נתניה - שם תחבורנה להסעה המאורגנת. אלא שההסעה יוצאת בשעה 06:30 בבוקר, דבר היצריך את העובדות לצאת ב04:30 לפנות בוקר - מצב בלתי נסבל לטענת לוי.

המחלוקת נסובה בעיקר סביב פיטוריהן של 8 עובדות מתוך 13 המועסקים בסניף אל על בחיפה. 3 עובדים ימשיכו לעבוד בשיווק בצפון ברכב החברה ושני עובדים שמתגוררים בהרצליה יוכלו להגיע לתל אביב.

ראש עיירית חיפה, יונה יהב, קרא לתושבי העיר להחרים את אל על במחאה על סגירת סניפה בעיר ופיטורי עובדים. בדיון שהתקיים בשבוע שעבר (ד') בוועדת הרווחה של הכנסת, אמר יהב: "מנכ"ל אל על לא עונה לטלפונים ומסרב להיפגש איתי. הוצאת אל  על מחיפה היא המשך ממגמה של הפיכת הצפון לסרח עודף במדינת ישראל. רוצים לצמצם? תעבירו עובדים מהצפון אלינו ולא להיפך. תנו לפריפריה לחיות. אם יסגרו את הסניף בחיפה אקרא לכל תושבי העיר, לעירייה ולמפעלים הגדולים בה להפסיק לטוס באל על".

יו"ר ועדת העבודה והרווחה של הכנסת, חיים כץ, הביע פליאה על שהודעת הסגירה נעשתה ללא תיאום עם העובדים והוועד המייצג אותם. לדבריו: "הבעיה אינה גדולה ואפשר למצוא לה פתרונות, שייתכן ויעלו להנהלה מעט כסף, אך כל הצדדים יהיו שבעי רצון. אל-על היא חברה מושכלת, המוכיחה אחריות לאומית ואני מאמין שתמשיך ותנהג בחוכמה".

חברי מועצת העובדים הביעו חשש כי סגירת הסניף בחיפה היא סנונית ראשונה המבשרת על צמצומים וסגירת סניפים נוספים. לוי אמר: "אלה בני אדם. נשים שחלקן מפרנסות יחידות. הצעת ההנהלה לפיה יסעו כל כיום לעבוד בנתב"ג איננה ישימה. הן לא יעמדו בנטל הנסיעות. זה תמוהה לפטר עובדות שמרווחיות 4,000 שקל נטו, בחברה בה מקבל המנכ"ל 11 מיליון שקל והסמנכ"ל 5.6 מיליון שקל".

רות סיסו, עובדת סניף חיפה באל על אמרה: "אני בחברה כבר 24 שנים. זה הבית שלי. המכירות שביצע הסניף בשנה האחרונה הגיעו ל-230 אלף דולר. למה דווקא אותנו סוגרים? מדוע הסיכול הממוקד הזה? זה נחת עלינו כרעם ביום בהיר. נראה על פניו שההחלטה התקבלה משיקולים זרים".

סמנכ"ל משאבי אנוש באל על, ראובן ורובניק, הגיב בוועדה על הטענות ואמר כי "אל על היא חברה עסקית בהפסדים. סניף חיפה לא מכסה את ההוצאות. סגירתו תחסוך לנו למעלה ממיליון שקל בשנה. בטכנולוגיה של היום אין צורך בסניפים לוויניים, כיוון שהרכישות מתבצעות באינטרנט או דרך חברות נסיעות. אנחנו בודקים כדאיות של סניפים נוספים. עם זאת, איננו פוסלים את ההצעות שהעלו העובדות ונציגיהן והחלטתנו לסגור את הסניף יכולה להשתנות".

נשיא לשכת המסחר והתעשיה חיפה והצפון ד"ר גד שפר, פנה אף הוא בשבוע שעבר למנכ"ל החברה, אליעזר שקדי, בדרישה לבטל החלטה זו.

"לשכת המסחר והתעשיה חיפה והצפון קיבלה בתדהמה את הידיעה על ההחלטה לסגור את סניף אל על בעיר התחתית בחיפה אחרי עשרות שנים של פעילות חשובה למגזר העסקי ולכלל תושבי הצפון. החלטה זו מנוגדת למגמת הפיתוח העסקי של העיר חיפה ושל הפריפריה הצפונית כולה ואף התקבלה למרות שלא ניתנה הוראה מקבילה לסגור את סניפי אל-על בירושלים ובבאר שבע. חיפה גדולה מבארשבע, ופעילותה התעשייתית והעסקית נרחבת מזו של ירושלים", אמר שפר.

לדבריו: "אמנם חברת אל על הנה פרטית אך היא נהנית מתמיכת המדינה, המחזיקה בה מניית זהב. עמדת המדינה צריכה להיות בעד השארת הסניף על כנו, עקב תרומתו לחיזוק הצפון בלי להתייחס דווקא לתעסוקת עובדי הסניף".

בישיבה משותפת בין ההנהלה, נציגות העובדים וההסתדרות, שנערכה בתחילת החודש התגלתה מחלוקת בנוגע לדרכים לפתרון הבעיה: הנהלת החברה הציעה לעובדי הסניף בחיפה לעבור לעבוד במרכז כחלופה לפיטורים. אולם, היא דחתה הצעות של נציגות העובדים לפצות בתנאי השכר את מי שירצה לעבור לעבוד בתל-אביב - לדגומה, לשאת בהוצאות הנסיעה ברכבת ולשלם תוספת של כשעה וחצי ליום עבודה. גם האפשרות שהחברה תספק לעובדים מחשבים כדי שיוכלו לעבוד מהבית לא התקבלה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#