הסיבה לנחיתת החירום בנתב"ג: פגיעה שנגרמה בשיפוץ בסינגפור - תעופה ותיירות - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הסיבה לנחיתת החירום בנתב"ג: פגיעה שנגרמה בשיפוץ בסינגפור

מדובר במתקן הגלגלים השמאלי של מטוס הבואינג מדגם 777, שהמריא בדרכו לארה"ב ונאלץ לנחות חרום לפני כחודש

תגובות

ממצאי חקירה ראשונים מנחיתת החרום של מטוס אל על בנתב"ג, שמפרסם היום חוקר תאונות אוויריות ראשי במשרד התחבורה, עו"ד יצחק רז מסתמן, כי מתקן הגלגלים (כן הנסע) שכשל ניזוק במהלך השיפוץ במכון הבדק בסינגפור.

מדובר במתקן הגלגלים השמאלי של מטוס הבואינג מדגם 777, שהמריא בדרכו לארה"ב ונאלץ לנחות חרום לפני כחודש.

ממסקנותיו הראשונות של החוקר מסתמנת האפשרות כי במהלך שיפוץ כן הנסע של המטוס במכון הבדק בסינגפור, נגרם לו נזק באזור שכשל אחר כך. ככל הנראה, "נזק זה עשוי להסביר את מנגנון הכשל, מבלי שנמצאו עדיין ממצאים כלשהם לשילוב גורם נוסף מקודם או מאוחר יותר".

רז הדגיש כי "המוקד ממנו התפתח הכשל הטכני אותר בוודאות, אולם טרם נמצאה הסיבה המדוייקת והישירה לכשל. לכן, יש להשלים את החקירה במכון הבדק בסינגפור, תוך מתן דגש לתהליכים, הנחיות, ציוד ורמת הידע, כמו גם לגורמים אפשריים נוספים, שייתכן שהיו מעורבים בתהליך הכשל".

חוקר התאונות מעריך כי מדובר בכשל נקודתי של כן הנסע אחד מסויים, אולם כדי להסיר כל ספק ייבדקו כני נסע נוספים בעולם, וייבחן הצורך במתן הנחיות והדרכות נוספות, בתאם לממצאים שיתגלו.

בעוד כשבועיים מתוכננת השלמת החקירה במכון הבדק שבסינגפור, תוך שילוב נציגים של הרשות לחקירת תאונות אוויריות של ארה"ב (NTSB) מנהל התעופה הפדרלי האמריקאי FAA וחברת בואינג. בהתאם לממצאים יוחלט על פרסום הנחיות ונהלים למניעת הישנות מקרים דומים בעתיד.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#