ראש עיריית חיפה על סגירת סניף אל על בעיר: נחרים את טיסות החברה - תעופה ותיירות - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ראש עיריית חיפה על סגירת סניף אל על בעיר: נחרים את טיסות החברה

יונה יהב על ההחלטה לסגור את סניף החברה בחיפה: "אקרא לכל תושבי העיר להפסיק לטוס אל על"; לשכת המסחר והתעשיה מצטרפת להתנגדות

6תגובות

ראש עיירית חיפה יונה יהב קורא לתושבי העיר להחרים את חברת אל על, במחאה על ההחלטה לסגור את סניף החברה בעיר ופיטורי העובדים שבו.

"הוצאת אל על מחיפה היא המשך המגמה של הפיכת הצפון לסרח עודף במדינת ישראל", אמר היום (ד') יהב בדיון שהתקיים היום בוועדת הרווחה של הכנסת. "העבירו עובדים מהצפון אלינו ולא להיפך, תנו לפריפריה לחיות. אם יסגרו את הסניף בחיפה אקרא לכל תושבי העיר, לעירייה ולמפעלים הגדולים בה להפסיק לטוס אל על".

יו"ר וועדת העבודה והרווחה של הכנסת, חיים כץ, הביע פליאה על שההודעה על הסגירה נעשתה שלא בתיאום עם העובדים והוועד המייצג אותם. לדבריו, "הבעיה אינה גדולה, ואפשר למצוא לה פתרונות שייתכן שיעלו להנהלה מעט כסף, אך כל הצדדים יהיו שבעי רצון", אמר.

מועצת העובדים, בראשותו של המזכ"ל יוסי לוי, הביעו חשש כי סגירת הסניף בחיפה היא סנונית ראשונה המבשרת על צמצומים וסגירת סניפים נוספים. "הצעת ההנהלה לפיה יסעו העובדים כל יום לעבוד בנתב"ג איננה ישימה", אמר לוי. "הם לא יעמדו בנטל הנסיעות. לפטר עובדות המרווחיות 4,000 שקל נטו, בחברה בה מקבל המנכ"ל 11 מיליון שקלים והסמנכ"ל 5.6 מיליון שקל, זו החלטה תמוהה".

עוד השתתפו בדיון גם עובדות הסניף העתיד להיסגר. רות סיסו, עובדת הסניף, אמרה: "המכירות שביצע הסניף בשנה האחרונה הגיעו ל-230 אלף דולר. למה דווקא אותנו סוגרים? מדוע הסיכול הממוקד הזה? זה נחת עלינו כרעם ביום בהיר. נראה על פניו שההחלטה התקבלה משיקולים זרים".

סמנכ"ל משאבי אנוש באל על, ראובן ורובניק, הגיב בוועדה על הטענות: "אל על היא חברה עסקית בהפסדים, וסניף חיפה אינו מכסה את ההוצאות. סגירתו תחסוך לנו למעלה ממיליון שקל בשנה. בזכות הטכנולוגיה של היום אין צורך בסניפים לווייניים, מכיוון שהרכישות מתבצעות באינטרנט או דרך חברות נסיעות".

"אנחנו בודקים כדאיות של סניפים נוספים", הוסיף ורובניק. "עם זאת, איננו פוסלים את ההצעות שהעלו העובדות ונציגיהם, והחלטתנו לסגור את הסניף יכולה להשתנות".

נשיא לשכת המסחר והתעשיה של חיפה והצפון, ד"ר גד שפר, פנה אף הוא בשבוע שעבר למנכ"ל החברה אליעזר שקדי בדרישה לבטל החלטה זו.

"לשכת המסחר והתעשיה חיפה והצפון קיבלה בתדהמה את הידיעה על ההחלטה לסגור את סניף אל על בעיר התחתית בחיפה, אחרי עשרות שנים של פעילות חשובה למגזר העסקי ולכלל תושבי הצפון", אמר שפר. "החלטה זו מנוגדת למגמת הפיתוח העסקי של העיר חיפה ושל הפריפריה הצפונית כולה, והתקבלה למרות שלא ניתנה הוראה מקבילה לסגור את סניפי אל-על בירושלים ובבאר שבע. חיפה גדולה מבאר שבע, ופעילותה התעשייתית והעסקית נרחבת מזו של ירושלים".

לדבריו, "חברת אל על אמנם פרטית, אולם היא נהנית מתמיכה של המדינה, המחזיקה בה מניית זהב. עמדת המדינה צריכה להיות בעד השארת הסניף על כנו, משום תרומתו לחיזוק הצפון, ובלי להתייחס דווקא לתעסוקת עובדי הסניף".

בישיבה משותפת שנערכה בתחילת החודש בין ההנהלה, נציגות העובדים וההסתדרות התגלעה מחלוקת בנוגע לדרכים לפתרון הבעיה. הנהלת החברה הציעה לעובדי הסניף בחיפה לעבור לעבוד במרכז כחלופה לפיטורים, ואולם היא דחתה הצעות של נציגות העובדים לפצות בתנאי השכר את מי שירצה לעבור לעבוד בתל אביב - פיצויים הכוללים הוצאות נסיעה ברכבת, ותוספת תשלום של כשעה וחצי ליום העבודה. גם האפשרות שהחברה תספק לעובדים מחשבים כדי שיוכלו לעבוד מהבית לא התקבלה.

המחלוקת נסובה בעיקר סביב פיטוריהן של שמונה עובדות מתוך 13 המועסקים בסניף אל על בחיפה. ההסתדרות לא אישרה לנציגות עובדי אל על להכריז בשלב זה על סכסוך עבודה בעניין זה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#