התושבים הסמוכים לשדה דב נאבקים נגד מטוס הסילון של ארקיע - תעופה ותיירות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

התושבים הסמוכים לשדה דב נאבקים נגד מטוס הסילון של ארקיע

מטה מאבק התושבים: "אם לנו לא יהיה שקט בבית, ­ גם לאחראים לרעש לא יהיה שקט"; מנכ"ל ארקיע: רעש המטוס לא עולה על אלו הפועלים כיום בשדה

6תגובות

מטה תושבי השכונות הצמודות לשדה דב בתל אביב החריף היום (א') את מאבקו נגד המשך הפעלתו של המטוס הגדול של חברת התעופה ארקיע בטיסות לאילת.

התושבים החלו להתארגן ביום רביעי שעבר, עם הפעלתו הראשונה של מטוס הסילון מדגם אמברייר 195 בטיסות מת"א, והביעו בימים האחרונים את זעמם על חברת התעופה: "מזלזלים בתושבים. לא מדברים איתנו, עושים הכל מאחורי גבינו ומצפים שנשתוק. לא נסכים שמטוסי הסילון ישבשו לנו את איכות החיים", אמרו ממטה המאבק נגד מטוסי הסילון.

בסוף השבוע הופתעו כ-10 אלף מתושבי האזור מעלון של חברת התעופה החדשה בשם Noise Airlines. בעלון, שהגיע לתיבות הדואר של התושבים, הכריזה החברה בחגיגיות על הצטרפותה לחברות ארקיע וישראייר בהפעלת מטוסי הסילון משדה דב. תושבים שבחרו להתקשר למספר הטלפון שמפורסם בפלייר, קיבלו מענה קולי המזמין אותם להשאיר פרטים.

כעת נחשף כי מי שעמד מאחורי הפליירים הם דווקא מטה המאבק נגד מטוסי הסילון, אשר רצה להתריע בפני התושבים על מה שעתיד לקרות. "רצינו להבהיר לתושבים שלא מדובר במטוס סילון אחד מדי פעם. לפי כמות ההודעות הזועמות שהושארו בתא הקולי של Noise Airlines, נראה שהתושבים מוכנים להיאבק בכל הכוח למען שמירה על איכות החיים באזור", נמסר ממטה המאבק.

עוד הסבירו במטה, כי התרת טיסות הסילון משמעותה פיתוח התשתיות לכך, בתוספת תנועה מוגברת של אנשים ושינוע אספקה בלתי פוסק. "כל אלה יביאו לצפיפות הולכת וגוברת בשדה ובאזורים הסמוכים לו", אמרו במטה, "לסכנות בטיחותיות, רעש ובכלל לפגיעה חמורה באיכות החיים של התושבים".

המאבק החל בעקבות פתיחתו של קו סילוני מסחרי חדש בשדה דב ביום רביעי האחרון, בו ערכה חברת ארקיע נחיתה חגיגית של מטוס סילון מסחרי שהגיע מאילת. תושבי האזור הופתעו מהנחיתה. "מדובר במחטף לאור יום, שנעשה בחדרי חדרים. לא ייתכן שלא ישתפו אותנו ושנשלים עם זה. מחובתנו להיאבק למען איכות חיינו, ולא ניתן שיהיו לנו מטוסי סילון ואולי אף טיסות בינלאומיות ליד הבית".

במטה המאבק הדגישו כי הקמת "Noise Airlines" הייתה רק יריית הפתיחה של המחאה, וכי בהמשך מתוכננות פעולות חריפות הרבה יותר. "אם לנו לא יהיה שקט בבית, ­ גם לאחראים לרעש לא יהיה שקט".

המטוס, מדגם אמברייר 195, מסוגל לשאת 120 נוסעים. חברת התעופה השלימה את קבלת כל האישורים שהיו דרושים להפעלתו של המטוס הגדול, כולל מרשות התעופה האזרחית (רת"א) וחיל האוויר, אשר אף יספק שרותי כבאות מיוחדים לטיסותיו בשדה התעופה דב בתל-אביב.

המטוס הגדול, הפועל כיום רק מנתב"ג, יחליף את מטוסי החברה מדגם ATR-72 הפועלים כיום בשדה והמסוגלים לשאת כמחצית ממספר הנוסעים של המטוס הגדול. בשלב ראשון תבצע ארקיע עד שתי טיסות ליום, על מנת ללמוד ולהפיק לקחים מהפעלתו המסחרית מת"א.

מנכ"ל ארקיע, גד טפר, דחה בתשובה ל-TheMarker את חששות תושבי ת"א. "ממבחנים שרשות שדות התעופה ערכה הוכח כי רעש המטוס אינו עולה על זה של המטוסים האזרחיים אשר פועלים כיום בשדה התעופה בת"א, וכי הוא אף קטן מרעש המטוסים הצבאיים אשר ממריאים ונוחתים בשדה דב".

"אין לתושבי השכונות באזור ממה לדאוג", הוסיף טפר. "מטוס מדגם דומה פועל בהצלחה וללא כל בעיות משדה התעופה העירוני של לונדון. הפעלתו רק תטיב עם הנוסעים והשירות, במיוחד לתושבי אילת המרבים להגיע אל מרכז הארץ וממנה - משך הטיסה יהיה קצר ברבע שעה מזמן הטיסה היום, ויעמוד על 30-35 דקות. גם מחיר כרטיס הטיסה יהיה נמוך יותר. המטוס אף ישפר את יכולת הטסתם של תיירים ממרכז הארץ לבתי מלון לאילת וממנה, והוא נחשב לאמין יותר ויתרום לבטיחות הטיסה".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#