ניסיון נוסף לפתוח את השמיים לתחרות מלאה: נציבות התעופה האירופית תפגש עם משרד התחבורה - תעופה ותיירות - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ניסיון נוסף לפתוח את השמיים לתחרות מלאה: נציבות התעופה האירופית תפגש עם משרד התחבורה

ישראל ואירופה חלוקות לגבי מועד פתיחת השמיים לתחרות מלאה שתוביל להוזלת כרטיסי הטיסה

תגובות

נציבות איחוד אירופה וישראל תחדשנה מחר (ד') את השיחות בניסיון התקדמות נוסף,
לקראת חתימתו של הסכם תעופה חדש אשר ייפתח את השמיים לתחרות. המפגש בין הצדדים,  שיימשך יומיים, ייערך בירושלים - כך נודע היום ל-TheMarker.

בסבב שיחות המשא ומתן האחרון, שהתקיים בפברואר השנה בבריסל, התגלעה מחלוקת בין
ישראל לנציבות האיחוד האירופי באשר להליך וזמן תחילת יישומו של הסכם תעופה אחיד
חדש, שייפתח את השמיים לתחרות מלאה.

אירופה דורשת ייישום מהיר של ההסכם, לדוגמא עד שנה מיום החתימה ואילו ישראל מתעקשת על יישום הדרגתי של ההסכם לאחר שיושג, למשל בין שלוש לחמש שנים; זאת כדי להגן על חברות התעופה הישראליות.

מדובר בהסכם תעופה חדש, שיחליף את הסכמי התעופה הדו-צדדיים אשר קיימים כעת בין
ישראל לכל אחת מדינות אירופה בנפרד. ההסכם האחיד אמור להסיר את כל המגבלות על
קשרי התעופה בין ישראל למדינות אירופה ולאפשר תחרות מלאה שתוביל להוזלה של מחיר
כרטיסי הטיסה.

נושא מרכזי נוסף עליו אין הסכמה בין הצדדים הוא זמני המראה ונחיתה ("סלוטים") של
חברות תעופה ישראליות, כחלק ממהסכם, בשדות תעופה מרכזיים באירופה כמו לדוגמא
בהית'רו שבלונדון או פרנקפורט גרמניה. ישראל דורשת לקבל זמני פעילות אטרקטיווים לחברות התעופה הישראליות בנמלי האוויר המרכזיים של אירופה, על מנת שתוכלנה להתחרות בצורה הוגנת ויעילה מול חברות התעופה האירופאיות. באיחוד האירופי מתקשים לספק התחייבות כזו בנימוק, כי שדות התעופה פועלים כגופי כלכלה עצמאיים.

בעיות ישנן עוד בהתאמתן של תקנות התעופה של ישראל לאלה של איחוד מדינות אירופה,
בתחומי פעולה שונים. השיחות על הסכם תעופה חדש התתחדשו בתחילת השנה (פברואר) בבריסל, לאחר שלוש דחיות  ובאיחור של כחצי שנה מהמועד המתוכנן.

מנהל אגף בכיר להסברה ויחסים בינלאומיים במשרד התחבורה, אבנר עובדיה, אמר בתשובה, כי "בתקופה האחרונה חלה התקדמות משמעותית במשא ומתן עם האיחוד האירופאי. המו"מ מתנהל בצורה מקצועית ועניינית. משרד התחבורה אינו מעוניין להתייחס מעבר לכך, מאחר והמו"מ טרם הסתיים".
 

בלומברג


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#