הרשויות המקומיות בשרון עתרו לבג"ץ נגד הקמת שדה תעופה חלופי בהרצליה - תיירות - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הרשויות המקומיות בשרון עתרו לבג"ץ נגד הקמת שדה תעופה חלופי בהרצליה

העותרים טענו כי אין לוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) סמכות לדון בהקמת שדה תעופה כללי מאחר שאין מדובר בתשתית לאומית

4תגובות
ניר קידר

שש רשויות מקומיות בשרון, בהן עיריות חדרה, כפר יונה וטירה ומועצות אזוריות עמק חפר, לב השרון ומנשה, עתרו אתמול לבג"ץ נגד הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), המועצה הארצית לתכון ולבנייה, הוועדה המחוזית לתכנון ולבניה מחוז מרכז, משרד התחבורה ורשות שדות התעופה בטענה כי אין לוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) סמכות לדון בהקמת שדה תעופה כללי מאחר שאין מדובר בתשתית לאומית אלא לכל היותר תשתית שהינה צורך ספציפי של קבוצות מסוימות.

בשנה האחרונה ברשויות התכנון מנהלים דיונים בנושא מציאת חלופה לשדה התעופה הקיים כיום בהרצליה ושאמור להיסגר בעוד כשנה. מדובר בשדה תעופה המשמש בעיקרו למטוסים פרטיים, בתי ספר לטיסה, מטוסי צילום ומטוסי ריסוס וחקלאות. הרשויות טוענות בעתירתן שהוגשה באמצעות עו"ד ענת בירן, עו"ד דפנה תמיר ועו"ד דורון שי ממשרד עורכי הדין ענת בירן כי "עולה תחושה כי מתוכנן שדה תעופה לאוכלוסייה ספציפית בעלת אמצעים על חשבון שטחים פתוחים, חקלאים או בעלי ערך סביבתי במרכז הארץ".

לטענת הרשויות, הות"ל אינה מוסמכת לדון בתכנית להקמת שדה תעופה וראוי כי מוסד התכנון שיידון בתכנית יהיה המועצה הארצית לתכנון ולבנייה בכפוף לתמ"א 15 (תוכנית מתאר ארצית לתפרושת שדות תעופה). "במקרה זה נמתחה עד הקצה הגדרת המושג תשתית לאומית לשימושים שונים ומשונים הרחוקה מהגדרת המושג צורך לאומי כפי שהוא נתפס בעיני האדם הסביר וכפי שהוגדר מלכתחילה בחוק התכנון והבנייה", נכתב בעתירה.

לטענתם, "המועצה הארצית ניחנה בראיה רחבה וכוללת נוכח הרכבה המיוחד הכולל נציגי רשויות להם היכולת להביא לידי ביטוי את הרגישות התכנונית, ערכית ואנושית במכלול השיקולים" נכתב בעתירה, "זאת לעומת הות"ל שחרף יתרונותיה הרבים ומעמדה הפורמלי הזהה לזה של המועצה הארצית אינה יכולה להביא גורמים אלו לידי ביטוי נוכח הרכבה המקצועי ומכוון ביצוע".

במסגרת התוכנית להקמת שדה תעופה עבור התעופה הכללית במקום זה שפועל כיום בהרצליה, נערך הליך לבחינת כ-20 חלופות בפריסה ארצית, שבמהלכו אמורים להבחן היבטים סביבתיים, תעופתיים ואחרים. ההליך טרם הסתיים, ובשלב זה ממתינים שצוות התכנון של רשות שדות התעופה, יוזמת התוכנית, תגיש את המלצתה בדבר החלופה הנבחרת.

רני אידן, ראש המועצה האזורית עמק חפר אמר כי "נאלצנו, לצערנו, לפנות לבית המשפט העליון לאחר שהתברר לנו במהלך הדיונים שקיימנו עד כה שהמדינה, כבר בתחילת הדרך, סימנה מטרה ואחר כך הכפיפה את הקריטריונים כדי להתאים אותם למטרה שסומנה. נתקלנו באטימות בלתי מובנת כשנציגי המדינה לא נותנים לעובדות לבלבל אותם. אין ספק שאזור השרון, שהוא הצפוף ביותר במדינה, אינו מתאים ואינו יכול להכיל שדה תעופה ולכן, לא נותרה לנו ברירה אלא לפנות לסעד האחרון שנותר לנו כמייצגיו של ציבור תושבינו".

מהות"ל נמסר בתגובה כי "נכון למועד זה, העתירה טרם נתקבלה בות"ל. עם קבלתה ולימוד הטענות המועלות בה, תובא עמדת הות"ל בפני בית המשפט".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם