התנועה בשדה התעופה בעובדה גדלה; המרוויחים - האילתים, המפסידה - אילת

22 אלף נוסעים ו-147 מטוסים עברו בשדה התעופה עובדה בפברואר - עלייה של 37% בתנועת הנוסעים ו-31% בטיסות הבינלאומיות ■ עם זאת, באילת חלה עלייה של 3% בלבד בלינות תיירים, לעומת עלייה של 25% בירושלים ושל 9% בתל אביב

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
שדה התעופה עובדה אילת
שדה התעופה בעובדהצילום: ג'קי פומס

22 אלף נוסעים ו-147 מטוסים עברו בשדה התעופה עובדה בפברואר - עלייה של 37% בתנועת הנוסעים ו-31% בטיסות הבינלאומיות לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הנתון ממשיך מגמת עלייה משמעותית בחודשים האחרונים, עם קפיצה של 32.8% בטיסות מתחילת השנה.

מדיניות הפטור מאגרות וממיסוי לחברות התעופה, שמקדמים משרד התחבורה ורשות שדות התעופה, לצד תמריצים בשווי 45 יורו בעבור כל נוסע שמעניק משרד התיירות לחברות הזרות, מביאים להגברת התחרות ולגידול במספר הנוסעים. גורמים ברשות שדות התעופה מעידים כי תושבי אילת הם בשלב זה המרוויחים הגדולים כשהם זוכים לטוס לאירופה במחירים נמוכים.

חברת התעופה המובילה בפברואר היתה ריינאייר, עם 47% מהתנועה שהם 10,572 נוסעים בטיסות בינלאומית. אחריה ניצבת URAL AIR הרוסית, עם 20.5% מהתנועה -4,351 נוסעים, ואחריהן WIZZAIR עם 10% מהתנועה. היעדים המובילים היו מוסקווה, קרקוב, ברטיסלבה ובודפשט, וכן העיר קובנה בליטא.

נמל התעופה רמון  - על שם אילן ואסף רמון - בתמנע, צפוי להיפתח לפעילות בחודשים הקרובים, ויחליף את השדות באילת ובעובדה. שר התחבורה ישראל כ"ץ הורה לרשות שדות התעופה ליישם תוכנית לפיתוח קווי התעופה הבינלאומיים לשדה, וצוות השיווק של הרשות עומל מזה שנה וחצי על פיתוחם ומנהל מגעים עם חברות תעופה פוטנציאליות.

השר כ"ץ אמר כי "ביטול האגרות לחברות התעופה הטסות לעובדה ובהמשך לנמל התעופה ברמון לשלוש שנים ראשונות של פעילות השדות, מהווה תמריץ חשוב עבור חברות התעופה. אילת הינה יעד וגורם מרכזי המניע את השוק לנמל התעופה רמון, אך חברות התעופה גם רואות בטיסה לעובדה ובהמשך לנמל החדש בתמנע אלטרנטיבה עסקית טובה לטיסות לישראל".

אילת - לא ממש אטרקציה

ניכר שאילת אינה הניהנת האמיתית מכניסת התיירים דרך עובדה, אלא דווקא תל אביב וירושלים, שמציעות מוצר תיירותי מגובש יותר. בינואר נרשמה עלייה של 28% בתנועות נוסעים בינלאומית בעובדה ושל 20% בנתב"ג, אולם באילת חלה עלייה של 3% בלבד בלינות תיירים, לעומת עלייה של 25% בירושלים ושל 9% בתל אביב, לפי נתוני התאחדות המלונות.

הרבה מהתנועה הבינלאומית בעובדה מיוחסת לישראלים שטסים יותר ומנצלים את היורו החלש כדי לצאת לחופשת סקי. עם זאת, ניכר גם כי חלק גדול מהתיירות הנכנסת פונה לערים הגדולות ולא לאילת, למרות מזג האוויר הקיצי במיוחד ביחס לקור האירופי. ייתכן שגם קמפיין two cities – one brake שהשיק משרד התיירות ביולי מעודד תיירים מאירופה לבקר בתל אביב ובירושלים.

לפי נתוני אתר השוואת המלונות הוטלס קומביינד, בחודשים יולי-דצמבר עלתה כמות ההזמנות לבתי מלון בירושלים בימים שישי עד ראשון (סופ"ש אירופאי) ב-57% ובתל אביב ב-101%, לעומת התקופה המקבילה ב-2015.  בחצי השני של 2016 צמחו גם הזמנות ההוסטלים על ידי תיירים מאירופה ב-91% בתל אביב וב-49% בירושלים, ואילו באילת חל גידול של 12% בלבד.

במשרד התיירות עובדים בימים אלה על פיתוח וקידום "המוצר המדברי", עם תוכנית שיווק מתאימה שתבליט את יתרונותיהם של אתרי התיירות הדרומיים מאילת ועד לים המלח.

מנכ"ל משרד התיירות, אמיר הלוי, שנוסע מחר לחנוך את הביתן הישראלי בתערוכת התיירות ITB בברלין, במטרה לקדם את ישראל כיעד תיירותי אטרקטיבי לגרמנים, אמר היום כי "הגדלת תקציבי השיווק והגידול בקיבולת ובתדירות הטיסות מגרמניה צפויים להביא לגידול בהיקף התיירות. בקיץ הקרוב יופעלו כ-90 טיסות ישירות מגרמניה, ובחורף הבא יתווספו עוד 6 טיסות ישירות לאילת. אנחנו מציעים לאירופאים תיירות ספורט מדברי בחורף, שמש ומזג אויר נוח כל השנה, לצד תרבות, קולינריה וחיי לילה אטרקטיביים".

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker